信仰、现代性与勇敢：从布达拉宫到109的极限之路
差异化开放与信仰的制高点
继续IPO梦。
继续敷衍。
大昭寺+布达拉宫对藏族人与游客的开放程度不同。
对藏族人而言，几乎是全敞口的。
对游客而言，是有选择性的。
线路、时间，都是如此。
原因有二：
第一，这本身就是藏族人信仰的一部分。
第二，金主是金主，过客是过客。
要区别对待。
前面我写了一句话，只有去过的才懂，我说我上次来是2012年，问我布达拉宫广场有什么变化没？
我说，多了两张照片。
这才是制高点。
布达拉宫对过的山上，制高点是四个大字：祖国万岁。
一到晚上，就闪闪发光。
所有人，你们必须要明白一个道理，你们吃的喝的，是谁给的？今天的好日子是奋斗出来的还是磕头磕出来的？
沿途这一路，我们遇到无数标语。
最多的标语就两类。
A，北斗星。
B，石榴籽。
偶尔，我们也会遇到一些很现代的藏族青年，例如出去读过大学的，他们完全就是现代人，信仰的习俗依然会有，例如我们沂水人临近过年必须回祖坟祭祀，我们叫上年坟，无论多大的官多大的老板，都回。
但是，这些青年心中，理性、科学在逐渐占上风，已经能区分哪些是迷信，哪些是习俗？你问他天堂真的存在吗？
他其实是动摇的。
这是局部现象，全球都如此，我以前写的黄毛，她在荷兰教书，她跟我讲，荷兰小孩多会过圣诞节日，家里也会搞对应的仪式或PARTY，但是他们更多是无神论者了，无神论者已经是时代的主流了。
我小时候，说人死了就成鬼，会上身，会法术。
现在，咱信吗？
咱不信。
咱已经知道，人死如灯灭。
回家上坟，只是一个悼念仪式。
以前，老师谈过一个观点，人从出生的那一瞬间，就在接受催眠，例如喊妈妈，这就是一句催眠……
所以，不管什么东西，真正有威力的，都是从娃娃抓起。
例如我们从丁青到边坝走的挂壁公路，这是一条很纯粹的牧区公路，属于乡与乡之间的，路上几乎遇不到外地车，要么是当地牧民的皮卡，要么是当地牧民的摩托车，乡与乡之间间隔几个小时，全程貌似是191公里，就那么两三个乡镇，尤其是最后一个乡镇，正好赶上孩子放学。
孩子们的课本，红领巾。
这就是未来的我们。
我甚至觉得，支教都没有抖音与电商对他们的改变大。
抖音，几乎人人在刷。
电商呢？
这些乡镇，都有快递点。
供品、抖音与从娃娃抓起
在参观布达拉宫时，一处佛塔前面，有N多供品，应该是早上藏族人来祈福的时候放的，你看看都觉得很有意思，苹果、巧克力、旺仔……
他们要把他们觉得珍贵的东西，分享给佛。
这些东西怎么来的？
有概率就是网购来的，然后又带着走亲戚，亲戚不舍得吃，带到了布达拉宫，跟我们小时候一样，与时俱进。
当然，他们也在从娃娃抓起。
在抢跑。
例如，在大昭寺、布达拉宫也会遇到一些藏族夫妻带着娃娃来磕头，有的娃娃还在襁褓里，有的会走了。
从小给他们植入这套程序。
咱的一切都是佛给的。
咱的一切也要施舍回去。
无论是磕头的还是印经的，还是转筒的，现在全带电子计数器，磕一个头按一下，导游给我们讲，他们的目标是10万个，10万个才能拿到入场券。
路上，我跟鹏哥与孟哥讲，我朋友圈就有一个每天打卡磕长头的，每天108个。
我找出来给他们看。
每天都磕。
能不能上天堂咱不说。
核心力量肯定练出来了……
不过，我始终觉得，他是在“表演”，因为他是卖对应产品的，磕大概率是真磕，只是去立这么一个人设。
为什么我懂他？
我帮他发过广告。
导游跟我们讲，她也是从小就跟着父母磕头以及去寺院参加仪式。跟我们从小跟着父辈去上坟是一回事，我爹从小跟着他爷爷去上坟，我从小跟着我爷爷去上坟，我儿子从小跟着我们去上坟。别说西藏这些地方了，就是我们山东殡葬改革都那么难，推行火化难，推行平坟难，推行公墓难。
不过，也一步一步实现了。
雪监狱、天葬与宗教历史
这个向导讲标准内容少，被我们采访的多，甚至一些她不方便回答的，譬如那个他现在多大了，在哪里？走的时候带了多少人？现在是否依然有追随者，倘若他挂了，那么评选流程是否有所改变？
再譬如，苯教是怎么败给佛教的？苯教为什么有那么多血腥的习俗？据说之前还有过活人祭祀？
再譬如，你们从小见没见过天葬水葬的现场？
从布达拉宫出来的时候，我们一致给了她好评，说她讲的特别好，不是敷衍，是我们发自肺腑的愿意给她鼓掌……
很多知识我也是第一次知道，例如雪监狱，里面介绍最残忍的是蝎子洞，但是我觉得最残忍的是挖眼，因为蝎子洞是让你死，挖眼是让你活，让你活成沿街乞讨者，当反面例子的。
什么人才会被挖眼？
谋略者。
你看不见了，你看不了地图了，指挥不了千军万马了。
所以，只有贵族才有这个资格。
不是藏族监狱才如此，学中国历史就知道了，在治人以及杀人方面，什么样的花样都有，光一个檀香刑就吊打整个雪监狱……
在写天葬系列后，很多人批评我，主要是两个点：
A，我认为天葬是愚昧的代表，而他们觉得那是很神圣的施舍行为，与他们的文化以及生态是相辅相成的，我这么跟你讲吧，倘若山东有某个区域千百年来一直实行天葬，你觉得会保留吗？
B，认为不该拍摄。
我也认为不该拍摄，但是我还是拍摄了，我肉眼所见的所有人，男女老少，没有一个不拿起手机的。
我表达的意思是什么？
就是我前面写的，理解了现场的心情，就理解了斗兽场为什么会存在？这是我们的底层基因代码。
包括批评我的读者们，他们在现场，也会拿起手机。
你并不了解真实的你。
我自认为，在很多方面，我属于很规范的，包括他们喊我去更近距离的观察，我和鹏哥选择了NO。
要按照孟哥的预期，最好他能亲自操刀……
上次进藏，我见过水葬。
不是现场。
而是事后，在旁边竖了个草人，草人穿的是很靓丽的民族服装，应该类似我们内地的寿衣概念。
路过的时候，觉得好吓人，阴森森的。
孟哥好变态的，路上一直在问细节，男女刀法有什么区别？
说归说，闹归闹。
孟哥是我见过同学历里学习能力最变态的，我都调侃他，讲解费400元，你自己问了300块钱的。
导游讲解的不错，结束时，她问我们接下来的行程。
我们说下午预约的大昭寺。
我提议，要不，你继续给我们讲解大昭寺？
她愿意。
陪我们步行前往。
路上，孟哥又跟她一对一问东问西……
孟哥要么问她，要么问我，那天在孜珠寺，聊起了苯教与藏传佛教的区别，我跟孟哥讲，苯教的正序是逆时针，佛教的正序是顺时针。
孟哥就觉得，哇，董哥，你咋啥都知道？
我说，这些不都是常识吗？你若是念过大学，你也知道。
他说，草。
他若是真念过大学，绝对超级牛逼，学习能力太变态了，只是本来该念大学的年龄打了螺丝……
包括布达拉宫里的这些灵塔与佛塔，我都可以给他做讲解，我说读过大学就知道，那是逗他的，因为我写过历史系列。
这些宗教C位，其实并非真正的C位。
真正的C位永远是那个。
包括整个青藏高原，苯教是C位还是佛教是C位，看似是自然角逐的结果，其实取决于官方引导，让你信什么你就信什么，中原文明也是如此，要么兴佛要么灭佛……
学习的正确姿态
在同批次参观的游客里，有个年龄比较大的讲解员，她服务两个人，一男一女，男的也就是20岁左右，像个司机或随从。女的大约40岁，身材、皮肤都特别好，不是妖艳的好，是气质好，猛的一看像朱迅，男的一直都保持距离，从而全程基本都是两位女士在一对一沟通。
从这个配置来看，这位女游客是有能量的，要么是有钱，要么是有那个，关键是我旁听了她们的对话，这位女游客是有内涵的，就是她问的很多问题是比较深入的，她至少是做过功课的。
这是我认为学习最正确的姿态。
我和儿子一起出去，基本都是一对一，让导游负责给儿子讲解，我会时不时的帮着提出一些问题。
跟有钱人一起旅行，有什么不同体验？
两个核心点：
第一，不内耗，我们动辄一天十几个小时的车程，没有任何负面情绪。
第二，格外勇敢，擅挑战规则，就是行不行，先干再说，绝对不会轻易被否定，尤其是后面我们走109，到处都是封路段，一封动辄就是几个小时，若是按照他们的要求，一天也跑不了200公里。
结果，他们是什么策略？
先尝试公关，给烟给水给苹果。
若是无法公关，就选择绕，真是遇山开山……
每一次都觉得没希望了，但是每一次都有了转机，真的是一切可谈，永远朝自己的目标去迈进。
你想一群做企业的人，去公关一个看门的，还有跑吗？
全是手拿把掐。
我们为什么做不成事？
先想到的不可能。
所以，一定要跟优秀的人在一起同吃同住，他们的思维模型跟咱不同，咱是习惯了退缩，人家说不行就真觉得不行了。
与优秀者同行的勇敢
游览完大昭寺，我们决定去纳木错看日落。
计划赶在晚上7点前到达。
提前跟景区沟通过，确认最后检票时间，导航显示7点半到达，于是我们卡着限速跑，限速120就跑130。
离景区还有20公里的地方，有事故。
大货车翻了，横在了路面，基本确定我们看不成日落了。
这也算我们这次行程里，唯一的小遗憾。
相反，我发现跟优秀的人在一起，运气真的好，从我们出发的第一天起，几乎每一天都是超预期的收获，要么是遇到的人，要么是看到的景，要么是难得的体验。
挑战109：拆车专线
没有看成纳木错日落，我们直奔那曲。
基本方向我们已经定下来了，走109，去挑战最难的路。
我始终觉得，抖音上的那些都是夸大其词，看着路面也很平整，搓衣板又如何？我们是越野车，炮弹坑咱不会躲着走吗？
事实上，比抖音上发的那些还烂。
拆车专线。
一般车跑这么800公里，直接就散架了。
炮弹坑根本防不胜防，头都快撞破了……
接下来的一天，是整个行程里最刺激的一天，从那曲到五道梁，真的是九九八十一难，连续开车15个小时，若是一般的队伍，早内讧了，要么是闹情绪。
但是，大家依然激情满满。
没有任何不和谐的情绪。
鹏哥在对讲里跟我讲，董哥，你有空把今天的经历写写，到时候打印出来贴办公室……
真的是终生难忘。
我在对讲机里跟大家讲了上次跟牛哥走这条路，我们俩连续作战了24个小时，轮着开的，牛哥跟我讲，人很难记住幸福时刻，但是会记住痛苦时刻，那么这段经历会深入我们的记忆。
事实上也是如此。
我们这次经历的，比上次我跟牛哥经历的还危险还刺激。
光发生在我身上的吧？
无人区没有油了。
最后一道关，需要从路基下到无人区里，一个大斜坡，因为我车子最轻，相对最容易被救援，所以我下到河道里去探路，看看有没有可能绕过这段施工区。
就在我下路基时，他们说，眼看着我的车就要翻了。
不过，我提前看过地形，我认为翻不了，即便翻了，也顶多是两三个滚，不至于有生命危险。
下坡的时候，车子要翻就朝倾斜方向打方向，别刹车要加油门。
接着就顺过来了。
晚上12点，我们在路边吃饭时，我说，今天我学到了一个关键词，勇敢。
男人，就应该勇敢。
就主动去探索可能性，而不是别人说不可能就不可能。
有些鸡汤。
只是，亲身经历了，感悟不同。
可可西里颠簸路面上写的，109这条路，超级变态，或者这么说，你的大越野跑这么一圈，感觉贬值10万块钱。
什么越野线路能有800公里的炮弹坑有挑战性？
800公里呢！
隔一会，就掉一次炮弹坑，整个车子咣当一声，回忆一下，那曲网约车司机劝我们的话是对的，他说有的车子会颠断半轴。
沿途看看，觉得，并非不可能。
相反，是大概率！