https://dongdongriji.top/characters/%E5%B7%A6%E5%B0%8F%E8%93%89/ Recent content in 左小蓉 on 懂懂日记 Hugo en Thu, 08 May 2025 23:00:00 +0800 https://dongdongriji.top/2025/05/08/thoughts-on-medical-care-and-family-bonds/ Thu, 08 May 2025 23:00:00 +0800 https://dongdongriji.top/2025/05/08/thoughts-on-medical-care-and-family-bonds/ <p>书接上回。</p> <p>刚买特斯拉时，我使用了一段时间的单踏板。</p> <p>很快，我就放弃了。</p> <p>放弃的理由是，反惯性。</p> <p>久而久之，会忘记刹车的存在，很多电车事故，其实就是把油门当刹车踩了，背后的根源就是长期不刹车。</p> <p>但是，我又很喜欢特斯拉动能回收功能。</p> <p>能自己停车。</p> <p>尤其是停下那一瞬间，不晃。</p> <p>很丝滑。</p> <p>后来，我看有位博主的分享，他的设置是开启动能回收，但是选项选择的弱，这样的好处是日常开起来比较线性，不至于晕车，同时呢，在低速行驶时不需要频繁的踩刹车，也就是只享受时速低于15公里/小时的单踏板。</p> <p>我也跟着这么设置的。</p> <p>非常好用。</p> <p>我认为，是最完美的设置。</p> <p>不过，后来我发现了一个问题，那就是我的电耗非常高，别人的特斯拉，电耗多是13到15，而我的呢？18到20。</p> <p>我是这么理解的，我的是四驱，同时呢，轮胎宽，又是高性能版，大概率电耗本身就高吧？</p> <p>这次武汉之行，养鸡的朋友非让我设置为单踏板模式，说设置了以后，电耗立刻就下来了，我发现果然如此，平均电耗接着降为了14~16，不过副作用也很明显，那就是不线性，一松油门就有强烈的刹车感，开车的人还好一些，坐车的人很容易晕，出于续航需求，我就保留了单踏板模式。</p> <p>一直保留到了这次日照之行。</p> <p>在岚山吃过午饭，我们计划回沂水，上高速之前，先去充电，高速上充电可能要排队，下面不用，充电桩多的是，充电时我还在想一个问题，若是我是特斯拉中国区总裁，下一步我采取的战略就是特斯拉超充遍布国内所有服务区，特斯拉超充的特点是速度快，缺点是价格高，多分布在大中城市的商超里，不过呢，这个价格高若是放在服务区，就属于平价了，现在高速上一度电2块钱是常态，前段时间我采访过充电站的老板，他跟我讲，充电站若是想盈利，电价不能低于2块钱一度，过去捆绑在加油站上的一些苛捐杂税，现在也慢慢开始捆绑到了充电站，该来的，终究会来……</p> <p>在岚山充电时，我问了一下AI，特斯拉有没有计划在山东高速服务区布局充电桩？</p> <p>答复是，有。</p> <p>特斯拉前段时间与山东高速进行了会谈，计划就储能+充电站进行合作。</p> <p>那就无敌了。</p> <p>上了高速后，车流量比较大。</p> <p>我开启了智驾。</p> <p>发现，车流量若是太大，智驾不合适。</p> <p>因为，它会时刻与前车保持足够的安全距离，这样会导致频繁的被加塞，算了，还是我自己开吧，只是呢，刚吃过午饭，天气又热，很容易困。</p> <p>离第一个服务区还有5公里时，我就困的睁不开眼了。</p> <p>我再次开启智驾。</p> <p>准备进服务区调整一下。</p> <p>进了服务区，一家三口都去洗手间。</p> <p>尿完尿，集合。</p> <p>我去超市买瓶红牛。</p> <p>媳妇顺手拿了个雪糕，这是她当天吃的第三根雪糕，在日照茶仓吃过两个，日照茶仓做的文创雪糕。</p> <p>我问儿子要吃雪糕不？</p> <p>他不要。</p> <p>我也不要。</p> <p>结账时，有个大姨插队插在了我前面，她拿了四个雪糕，拿了10块钱，工作人员告诉她，雪糕36，她有些惊讶，什么？</p> <p>然后，她把雪糕放下了，去外面了。</p> <p>工作人员也不确定她是还要还是不要？</p> <p>我刚要结账，大姨回来了，又拿了10块钱，意思是要两根。</p> <p>我结完账，我们回车上。</p> <p>在回车上的路上，我特意观察了一下大姨，我要确认一下，她到底是给谁买雪糕？给孙子？给外孙？</p> <p>应该是两家人出来玩，一共四个小孩。</p> <p>她是给另外一家俩小孩买的雪糕。</p> <p>自己家的小孩没有。</p> <p>那人家能要吗？</p> <p>所以，临上车，我看到他们两家在推让这两个雪糕，一个说不吃，一个说我们家的也不吃，来回推让……</p> <p>就一个原因，雪糕太贵了。</p> <p>若是5块钱一个，20元四个，正好。</p> <p>山东服务区与江浙沪的服务区，目前差距就在这里，江浙沪的服务区已经进入了品牌化阶段，品牌超市，品牌餐饮纷纷入驻了，多是平价，山东还是景区模式。</p> <p>与市场化也有关。</p> <p>山东高速，全国第一，但是山东高速的车流量太小。</p> <p>节假日还可以。</p> <p>平时？</p> <p>车流稀疏。</p> <p>江浙沪的高速呢？</p> <p>密密麻麻。</p> <p>尤其是跨省跑长途，从南到北，例如从上海到沂水，上海周边车流量是100分，南通是80分，盐城是60分，连云港也就是40分，进了山东呢？</p> <p>30分。</p> <p>为什么？</p> <p>江浙沪做生意的多，时间自由的多，业务往来的多，互动的多。</p> <p>从而，不分节假日。</p> <p>山东呢？</p> <p>仿佛人人都是公务员。</p> <p>周一到周五都被锁在岗位上。</p> <p>有年，山东高速的朋友跟我们讲，全山东唯一盈利的线路就是济青北线，沿途有淄博、潍坊加持。</p> <p>沂水北边的这个是济青南线。</p> <p>车少到什么程度？</p> <p>我跑了十几年，从来没遇到过堵车，也从来没看到过交通事故。</p> <p>所以，你指望山东的服务区卖平价商品？</p>