109极限越野 on 懂懂日记

海拉克斯与109断油夜：一台二手皮卡的耐造与信仰

Sat, 19 Sep 2026 00:00:00 +0000

二手海拉克斯与动力质疑

继续书接上回。

继续敷衍。

这次进藏，我开的海拉克斯。

2.7汽油的。

二手车。

但是，也崭新。

前车主是位女士，北京人，疫情后就去国外定居了，车子一直放在家里，一共开了3万公里，而且一直在车库里。

我以白菜价买到了。

我拿到手以后，很后悔，因为太肉了。

加油不走。

这个车子才160马力左右。

而我其它越野车呢，动辄三四百匹，何况这两年我主要开特斯拉，而且是P版，加速堪比超跑……

这个2.7是个什么玩意？

老古董。

所以，临出发，我一直在担心一个事，我能否跟上，会不会给大家拖后腿？沉默开的揽运，鹏哥开的大公羊，大家一加油门肯定就不见踪影了。

从临沂到成都这一路，全程高速，限速120，不可能跑太快。

海拉克斯虽然偶尔需要嘶吼，但是能跟上。

从成都到折多山。

真是加油门不走，人没高反，车先高反了，爬坡的时候，很难突破60的速度，就是干吼不走……

大哥开车的时候，我就开始研究买车了。

这是个什么B玩意？

就如同有读者评论，该开76的时候你开海拉克斯……

这两年，丰田LC76在抖音上很火，仿佛是越野大神或有品之人才能买的起玩的了，我草，这是我N年前玩剩下的。

我为什么会选海拉克斯，而不选个国产皮卡呢？譬如五十铃DMAX3.0柴油，买辆新车就可以了。

A，海拉克斯绰号不死鸟，这是公认的全球最耐造的皮卡车或说民用车。

B，国内皮卡，基本都是仿的它。

非洲矿区，中东战场，清一色的海拉克斯。

大家若是去过东南亚、澳洲，更是如此，除了海拉克斯还是海拉克斯，说的通俗易懂一点，开个霸道不牛逼，若是开个海拉克斯，真牛逼。

前提是，懂。

你这么想，一个破2.7的皮卡，卖40多万。

哪来的勇气？

全是情怀。

对于它的稳定性、通过性，我没有丝毫的怀疑，我坚信，哪怕跑一圈无人区，它也不会有任何问题，丰田最擅长的就是耐用性，海拉克斯就是丰田耐用性的皇冠，这个才是人走车还在。

我唯一担心的就是动力跟不上。

反正一爬坡，我就是油门踩到底。

就是不走。

关于2.7的这款发动机在高原是否可行？抖音上吵翻了天，因为霸道2700就是同款发动机，有人认为，2.7的发动机足够，有人认为压根不走。

翻折多山的时候，我基本认同了后者。

这玩意压根就不适合高原。

组队出来玩耍，别人光等咱，多尴尬……

大宝的调校秘诀与脱胎换骨

在洛隆，遇到了西藏王大宝，他干过租车业务，开过各式各样的霸道与陆巡，他跟我讲，2700足够，别人开4.0甚至5.7都未必能追上它，核心有二。

第一，这是自吸发动机，要先轻踩一下油门，让喘口气。

第二，要切换手动，把转速拉到3000转，这个车的核心扭矩区间是3000转到5500转，是不是觉得超过了2000转不敢踩？

我草。

直接蜕变。

从此开始，不管大家开多快，不管海拔多高，再也没感觉到“肉”。

随叫随到。

我们几个都有N辆车，例如孟哥有特斯拉有揽胜有猛禽还有一些收藏的老古董破车，什么凌志2.5，原版原漆……

我们从可可西里出来后，他四处在研究，买海拉克斯。

因为他发现，这个车太牛逼了。

牛逼到什么程度？

就是用他的方式去飞车，一点事没有。

这800公里的搓衣板+炮弹坑+断崖，什么车能经得起这么糟蹋？你去抖音搜一下就行了，动辄就是爆三四条轮胎，前后保险杠损伤那是标配。

或者这么说，全程，我们几乎没遇到同向的车友。

就是除了我们五个愣头青。

我们就没遇到从拉萨跑格尔木的车友。

逆向的有。

太变态了，我这么描述，大家觉得夸张，就如同我们看抖音上那些博主的分享，就觉得他们为了博眼球，夸大其词。

越跑我越喜欢海拉克斯，这个车太牛逼了，就是它的紧致，它的耐造超出了我的预期，尤其是连续过炮弹坑的时候，尤其是单轮胎先过的时候，我听到了吱嘎吱嘎的声音，我的直觉是左前轮减震颠漏油了。

但是到好路以后，我发现车子也不抖方向也不偏。

觉得减震也没稳定。

后来，我仔细观察了一下，就是一个轮胎掉进炮弹坑的时候，有个黄色的灯会闪烁，是防侧滑还是防倾斜的功能介入了，是这个功能发出的声音。

情怀、保值与油耗账

这次进藏，朋友赞助我一辆坦克300，款式随意选。

我去试驾，发现不符合我的品味。

我选了海拉克斯，我自己花钱买的，花了15万，这个价格的车，要放在我30来岁，送我我都不要，我20来岁就开路虎卫士，那时的路虎卫士可比今天的路虎卫士牛逼，稀少，全国才500台。

没办法，经济下行，我又不赚钱，基本是坐吃山空模式。

买这个海拉克斯，还是咬牙了N次。

信仰、现代性与勇敢：从布达拉宫到109的极限之路

Thu, 17 Sep 2026 00:00:00 +0000

差异化开放与信仰的制高点

继续IPO梦。

继续敷衍。

大昭寺+布达拉宫对藏族人与游客的开放程度不同。

对藏族人而言，几乎是全敞口的。

对游客而言，是有选择性的。

线路、时间，都是如此。

原因有二：

第一，这本身就是藏族人信仰的一部分。

第二，金主是金主，过客是过客。

要区别对待。

前面我写了一句话，只有去过的才懂，我说我上次来是2012年，问我布达拉宫广场有什么变化没？

我说，多了两张照片。

这才是制高点。

布达拉宫对过的山上，制高点是四个大字：祖国万岁。

一到晚上，就闪闪发光。

所有人，你们必须要明白一个道理，你们吃的喝的，是谁给的？今天的好日子是奋斗出来的还是磕头磕出来的？

沿途这一路，我们遇到无数标语。

最多的标语就两类。

A，北斗星。

B，石榴籽。

偶尔，我们也会遇到一些很现代的藏族青年，例如出去读过大学的，他们完全就是现代人，信仰的习俗依然会有，例如我们沂水人临近过年必须回祖坟祭祀，我们叫上年坟，无论多大的官多大的老板，都回。

但是，这些青年心中，理性、科学在逐渐占上风，已经能区分哪些是迷信，哪些是习俗？你问他天堂真的存在吗？

他其实是动摇的。

这是局部现象，全球都如此，我以前写的黄毛，她在荷兰教书，她跟我讲，荷兰小孩多会过圣诞节日，家里也会搞对应的仪式或PARTY，但是他们更多是无神论者了，无神论者已经是时代的主流了。

我小时候，说人死了就成鬼，会上身，会法术。

现在，咱信吗？

咱不信。

咱已经知道，人死如灯灭。

回家上坟，只是一个悼念仪式。

以前，老师谈过一个观点，人从出生的那一瞬间，就在接受催眠，例如喊妈妈，这就是一句催眠……

所以，不管什么东西，真正有威力的，都是从娃娃抓起。

例如我们从丁青到边坝走的挂壁公路，这是一条很纯粹的牧区公路，属于乡与乡之间的，路上几乎遇不到外地车，要么是当地牧民的皮卡，要么是当地牧民的摩托车，乡与乡之间间隔几个小时，全程貌似是191公里，就那么两三个乡镇，尤其是最后一个乡镇，正好赶上孩子放学。

孩子们的课本，红领巾。

这就是未来的我们。

我甚至觉得，支教都没有抖音与电商对他们的改变大。

抖音，几乎人人在刷。

电商呢？

这些乡镇，都有快递点。

供品、抖音与从娃娃抓起

在参观布达拉宫时，一处佛塔前面，有N多供品，应该是早上藏族人来祈福的时候放的，你看看都觉得很有意思，苹果、巧克力、旺仔……

他们要把他们觉得珍贵的东西，分享给佛。

这些东西怎么来的？

有概率就是网购来的，然后又带着走亲戚，亲戚不舍得吃，带到了布达拉宫，跟我们小时候一样，与时俱进。

当然，他们也在从娃娃抓起。

在抢跑。

例如，在大昭寺、布达拉宫也会遇到一些藏族夫妻带着娃娃来磕头，有的娃娃还在襁褓里，有的会走了。

从小给他们植入这套程序。

咱的一切都是佛给的。

咱的一切也要施舍回去。

无论是磕头的还是印经的，还是转筒的，现在全带电子计数器，磕一个头按一下，导游给我们讲，他们的目标是10万个，10万个才能拿到入场券。

路上，我跟鹏哥与孟哥讲，我朋友圈就有一个每天打卡磕长头的，每天108个。

我找出来给他们看。

每天都磕。

能不能上天堂咱不说。

核心力量肯定练出来了……

不过，我始终觉得，他是在“表演”，因为他是卖对应产品的，磕大概率是真磕，只是去立这么一个人设。

为什么我懂他？

我帮他发过广告。

导游跟我们讲，她也是从小就跟着父母磕头以及去寺院参加仪式。跟我们从小跟着父辈去上坟是一回事，我爹从小跟着他爷爷去上坟，我从小跟着我爷爷去上坟，我儿子从小跟着我们去上坟。别说西藏这些地方了，就是我们山东殡葬改革都那么难，推行火化难，推行平坟难，推行公墓难。

不过，也一步一步实现了。

雪监狱、天葬与宗教历史

这个向导讲标准内容少，被我们采访的多，甚至一些她不方便回答的，譬如那个他现在多大了，在哪里？走的时候带了多少人？现在是否依然有追随者，倘若他挂了，那么评选流程是否有所改变？

再譬如，苯教是怎么败给佛教的？苯教为什么有那么多血腥的习俗？据说之前还有过活人祭祀？

再譬如，你们从小见没见过天葬水葬的现场？

从布达拉宫出来的时候，我们一致给了她好评，说她讲的特别好，不是敷衍，是我们发自肺腑的愿意给她鼓掌……

很多知识我也是第一次知道，例如雪监狱，里面介绍最残忍的是蝎子洞，但是我觉得最残忍的是挖眼，因为蝎子洞是让你死，挖眼是让你活，让你活成沿街乞讨者，当反面例子的。

什么人才会被挖眼？

谋略者。

你看不见了，你看不了地图了，指挥不了千军万马了。