书接上回。

此时此刻，我正坐在书店门口。

抱个电脑。

有点小冷。

因为，儿子要上英语私教课。

小师妹给找的。

约的9点50分，时间是10点到12点，400块钱。

刚才，我去接的。

直觉，应该是刚毕业，大高个。

我尽量的不打扰。

但是，我忍不住好奇，听了一会会。

怎么说呢？

略紧张，可能刚开始磨合的缘故。

昨天，我说饭店能不能开起来，核心看菜好不好吃。

做家教，做培训，也是如此。

我有两个老铁，都是做托福的，冯海燕，每天风雨无阻跳绳，跳的比我还快，她的家长粉丝很多，家长遇到她总会赞美，冯老师，您太了不起了，天天跳绳。

别说这些家长了，我都很崇拜她。

她的学生粉丝更多。

另外一个，狼外婆，她，大胆、反差，骑马，登山，骑行，关键是拍照也大胆，堪比擦边博主，在瀑布前面拍的照片，感觉要呼之欲出了，全球旅行，前段时间刚去攀登了非洲的乞力马扎罗。

她首先要给英语应用打个样本，粉丝们才会更加的痴迷。

哇，原来学好英语，走遍世界都不怕。

她去乞力马扎罗是自己去的，喊我去，我说我没护照，另外我现在阳痿也好了，万一再动了歪心思不合适……

我写过一个搞数学培训的，我写她一年收入100万，她本人看到以后，第一时间给我纠正了，是200万，这个事可以求证于我身边那个退休领导，写公众号的大姐，当时我们三人一起吃饭，搞数学培训的老师跟狼外婆是闺蜜，老铁，记得我还拍过她的手，说是65岁女朋友请我吃饭，一大份手切牛肉。

我发以前，先征得她同意的。

她说可以。

我写过这个事后，第一个认为不可能的就是我亲姐夫，我姐夫是沂水唯一的齐鲁名师，教数学的，教出来的北大清华一箩筐，目前是县城里高中数学的天花板，我姐夫给我算，一个学生多少钱，要带多少学生才能赚到200万一年？

我要说说另外一个点，我姐夫就破防了，这个数学老师，本身是小学语文老师，但是她带的全是中学生，她实行小班制，周六周日全是连轴转，一停不停，疫情时，查补习班时，她都正常上课，因为领导都把孩子送给了她。

一般孩子她还不要。

因为收费高。

我还写过一个小师妹，英语培训，一年100万+，关键是就是她一个人。

我说的这些，都是真人真事。

我身边的朋友，肯定都知道，倘若问我，她们有什么经验值得学习？

就一句话：不可复制。

教学，绝对是天赋。

尤其是课外教学，一是需要孩子超级认可你，喜欢你的天赋，二是有总结捷径的天赋，就如同席殊当年发明的书法帖，一周写好书法，我还练过很久，练完后只能感叹，真是个天才，在当年用书信订阅的时代，席殊就凭这个书法帖实现了财富自由，是赚了80万还是200万，我记不准了，然后开了席殊书店，又赔上了。

简单概括，你必须真有绝活。

例如，我搞写作培训，就有绝活。

只是，我不搞。

旁听了儿子上私教课，我就在想，我就能改变这个老师的轨迹，让她在私教或培训领域风生水起。

最最核心的是，学会哄孩子。

让孩子爱上自己。

甚至，还没到周末，盼望周末。

去年，我去西安打了那场球，在场的基本都是国家队退役下来的，我看他们教孩子，看他们跟我们打球，就觉得我们山东普通球馆里的教练都是未开化系列。

最关键的一点，他们给人的感觉，如沐春风。

尊重家长，尊重孩子。

先让孩子喜欢上自己，那么一切就容易了。

他们是来上辅导班的，又不是指望吃这碗饭的，何必吆五喝六的？有大BOSS问赵建华，我这动作还要不要改一下？赵指导说，业余打着玩，怎么舒服怎么来。

尤其是一对一，建立感情链接才是一切的基础。

健身房的教练，上私教课就两个极端，要么上了床，要么撕了B。

没有最基本的职业精神。

人家是咱的金主，咱要发自内心的尊重，情绪价值也是价值，被动练与主动练完全是两个概念，要让人在整个过程情绪是开心的。

其次是什么？

对孩子目前的水平有一个正确的评估。

在这个基础之上，给建立一个年度目标，季度目标，月度目标，而不是完全是糊弄，来了以后，照着课本来一通，那没意义。

你要有一个因材施教的定制计划。

例如我去学球，教练对我水平、时间进行评估，然后制定一整套的计划，当年有个济南的教练来沂水教球，本地教练背后讽刺他，意思是为什么他收的学生多，是因为外来的和尚好念经，其实并非如此，我就是跟着这个教练学的球，他会根据每个学员来制定计划，还认真做笔记，就凭这一点，他就值得。

还有一点，不管学球也好，补习也罢，若是一周一练，约等于毫无效果，出成绩的核心是余威，就是上完这两节课以后，你还能通过布置任务的方式，让孩子主动推进一些。

这些都是基础，老师的心态也很重要，就是一定要有敬业精神，我拿了人家的钱，就要让人家有物超所值的体验，我爱这个孩子，爱这份事业。

做不好，才怪了呢！

你知道我看她们几个成功的老师去上课是什么状态吗？

孙悟空回到了花果山。

一点都不夸张。

就那个场景。

全是小迷弟小迷妹……

丁香，曲师大的中文硕士，她来了以后从高一一口气教到了高三，一般新老师不会让带高三，但是她带上去了，因为她带的成绩很好，全年级第一第二，我总觉得她教学白搭，因为她整个人比较木讷，为什么她的教学成绩如此之好？就是因为她不是山东人，她不懂山东规矩，不会跟孩子们端着架子，而是当成了大姐姐，学生氛围超级好，乃至高考后还有几个男生给她写情书，甚至试图聊骚，可能是爽文看多了，什么把老师睡了之类的。

异想天开。

让孩子喜欢自己，才是教学质量好的第一前提。

也就是控场的能力。

我为什么要求小师妹给我介绍个年轻点的老师？

因为，人过30岁以后，心力、耐心都不行了，还有一点最关键，若是一个老师到了三四十岁还需要出来当家教，说明他的事业、家庭经营的一塌糊涂，属于被时代淘汰的。

你看IT行业，总有人抱怨，35岁就失业了，找不到工作了。

你知道背后的真相是什么吗？

他们本身就是行业里的木头，技术、能力没有随着年龄的增长而增长，反而一切都是老的，旧的，精力也不行，心态也不行，他没有晋升，没有被重用，只有一个原因，他太菜了。

就应该被淘汰。

知识框架是老的，路径依赖是老的，精神状态是老的，整个人活在舒适区，你还抱怨为什么裁你？

不裁你，说明企业没进步。

前面我不是写过嘛，一到下午，健身房里一群体制内的，尤其是前些年部队安置岗，司机岗，我调侃一位老大哥，天天不好好上班，他笑着说，下午这个点来的，都是在单位可有可无的。

这些年，其实体制内一直都在瘦身。

我刚参加工作时，一顿饭1000元不是常态嘛？逢年过节，什么都发。

分房。

买车还给补贴。

加油也给报销。

现在，全没了。

别说普通员工了，就是比尔盖茨，老了以后，人保守了，结果他的身份就改变了，我们上大学的年代，比尔盖茨就是科技英雄，那时网上经常有的段子是地上有100美元，比尔盖茨会不会弯腰捡。

现在，网友给比尔盖茨贴的标签是资本家。

马斯克是科技英雄。

英雄垂暮呀！

今早，我看了一下，特斯拉的市值是9000亿美元，国内所有新能源车企市值加起来也抵不过一个特斯拉，理想、蔚来、小鹏三家加起来，也不过500亿美元。

特斯拉已经超过BBA，成为韩国第一进口品牌。

买特斯拉的，不会考虑比亚迪。

买比亚迪的，也不会考虑特斯拉。

这点，很有意思。

昨天，松行长还问我，比亚迪的刀片电池是不是更安全？

我说，在汽车安全方面，你相信特斯拉就行了，刀片电池其实是个概念，是应对当年大家对电车自燃的恐慌而提出的安全解决方案，意思是刀片电池不起火，实际效果到底如何？这个可以看看消防官方数据，磷酸铁锂无论是怎么封装，都有自燃的概率，因为天生一致性差，比亚迪的产品定位就是普惠，磷酸铁锂性价比高，更适合普惠产品。但是呢？现在风向有变化，例如高端车型多采用三元锂，比亚迪想做高端车型就有些被动，主要是被自己绑架了，三电都想用自己的，中高端产品与普惠产品的卖点是不同的，有钱人需要的是好东西，这个好东西未必非的来自你自己产的，例如完全可以使用宁德时代或LG的三元锂，电机也是如此，例如腾势N7，入门版本的破百时间7.5秒，工信部百公里耗电量15.3度，基本可以说是同级最慢、能耗最高。但是呢，又不能轻举妄动，因为刀片电池不起火这个信念已经植入到比亚迪的粉丝脑海中了，若是高端产品突然启用了三元锂，会动摇粉丝的信念。磷酸铁锂好还是三元锂好？这个问题的答案就是贵的好，因为贵的代表着封装工艺、三电管理都优秀，这就如同女朋友选JCW的颜色，挑来挑去，挑花了眼，我说闭眼选就行了，只要能入选设计师的颜色，肯定都是绝绝子，当年越野E族有个很火的帖子，问什么颜色的车子最漂亮，争论不已，后来有人给画龙点睛了一句：贵的好。

什么意思？

只要是好车，贵车，什么颜色都有艺术品的质感。

相反，一些廉价车用了很高级的颜色，反而不伦不类，感觉衬托不起这个高级。

松行长问，你担心不担心，烧了周围的车子？

我说，担心，所以我没把充电桩安在家里，安在了书店里，右边没有车，左边是一辆五菱宏光，真烧了我也赔得起，另外为什么选LG的三元锂，因为三元锂在安静的时候很难自燃。我还买了推车灭火器，还研究了车位旁边的消防栓是否可用，我们只是买个玩具，不能因此返贫，例如把整个小区烧了。真有什么问题，全国网友帮咱一起骂特斯拉，真买个国产品牌，前脚发网上，后脚就被拘留了，还记得我去年遭遇的事不？！像我们这样的人，是小心翼翼的活着，不挑战任何概率。

他说，整体而言，安全性肯定越来越高。

我说，现在电池的布局已经非常明晰，低端磷酸铁锂，高端三元锂，品牌之间也有一定的差距，时间之间也有一定的差距，越新的越安全，前段时间有朋友跟我讲，他们是做凝胶的，说过去主供特斯拉，现在国产品牌也开始采购了，你仔细想想，这话很有意思。我的观点是，现在买20万以上的车子，自燃概率跟我们坐飞机掉下来的概率差不多，一方面我们要有这个预防意识，例如我们每次坐飞机，空姐还是要演示一遍如何紧急逃生。一方面大胆的开就行了，勇敢的人先享受世界。

他说，过去，谁家买个20万的车子，都是很大的事，感觉现在新能源车子动辄20万以上，咋大家就跟买白菜似的？

我说，我个人的观点是，车子销量结构不会变，五菱一定是电车卖的最好的，真正买20万以上电车的还是少数，10~15万可能是大部分家庭的选择空间。其次呢？现在金融政策诱惑大家上车，例如特斯拉五年免息，前几天宝马的朋友跟我讲，有个00后的小伙，0首付上了宝马X6，行不行的，B先装上，可能是做自媒体或搞微商的吧？需要门面，只是时代变了，没人在意你开什么车了，尤其是电车成了有钱人主动隐身的道具后，开百万燃油车反而显的傻乎乎。

他说，你这个弯拐的有点急。

我说，前几天我不是跟你说了嘛，看我们小区邻居开着大G出门，他还踩了脚油门，秀秀声浪，我就在想，变天了，你竟然还不知道？拿着落伍的东西当宝贝，还不抓紧卖了？！

他说，屁股决定脑袋。

我说，人都是如此。

他问，你现在看车，主要是从汽车之家还是懂车帝？

我说，都不，主要是抖音或车主群，我买车以前就先加了特斯拉3P群，一是看车主们整体层次，二是他们是推荐还是不建议？特斯拉普通版可能家用的或者小白多一些，特斯拉3P则是纯玩家，应该说8成以上是因为赛道模式，最近长续航版出了一个加速包，7000元就可以升级到类似3P版的加速，但是长续航车主们最想要的却是赛道模式，有与没有，天壤之别。大家普遍是超跑或赛道玩家，顺便买这么个玩意玩玩，我就觉得，我大概率选对了。十年前吧，我买车多是看汽车之家，汽车之家比太平洋做的好，当时也就是他们两家做的比较好，我都不知道为什么懂车帝能异军突起，从新闻学角度，我可以试着分析一下，那就是相对中立，在普遍充值的时代，他们选择了做评测，只做中立者，这是非常牛逼的，能脱颖而出，一定是因为有真东西，虽然下面依然都在评论，说被充值了。

他问，你如何看待中立？

我说，就一个标准，初心中立就是真的中立，假装的中立不是中立，就是我想做一个中立的评测平台，只要创始人的初心不变，这个平台就走不歪，当然创始人是否有这个初心我并不知道，因为我现在很少上这些平台。国外有一类新闻网站，目前国内还没有，若有？立刻会火，现在的主流新闻，要么左，要么右，而且水火不容，他们把一份新闻分三份去发，左怎么看，右怎么看，我们怎么看？实际上，网易新闻就有这么点雏形，只是对立面或中立面是由网友回复来实现的。说起来也挺讽刺的，造成这一切的根源是大部分新闻平台都是控制评论的，而网易的尺度大了一些，仅此而已。（校正语：Tangle，创始人Isaac Saul的目标简单说来就是四个字：兼听则明。所以，Tangle推送的新闻一般都是如下的结构：针对一个新闻事件，右派媒体说什么，左派媒体说什么，最后，Tangle的观点是什么。他们试图把“中立”用最体面的方式做到极致。他们对读者的问卷显示，读者里1/3左派，1/3右派，1/3中间派，可谓非常平均。）

写到这里，娃的私教课结束了。

我问娃，满意吗？

娃说，可以。

送老师出门的时候，我跟老师聊了几句，一是对孩子有个大体的评估，二是制定长线课程，例如每周要背过哪些单词？有序的推进。

我貌似突然理解了小师妹。

应该说，我是误判了小师妹。

我以为小师妹在中间吃了回扣。

其实，不然。

中转一次的原因是，防止家长把老师举报了，没有直接的转账记录，跟家长也没有微信……

使我想起了以前我写过的一个点，要从善揣摩别人的动机。

我就觉得小师妹不会如此。

我天天请她吃饭，她在我这里就跟个孩子似的，蹦蹦跳跳的，咋可能算计我那两毛钱呢？

是我狭隘了。

松行长问我，你觉得智能驾驶带来最大的变革是什么？

我说，城市的扁平化发展，我在群里看到，现在有些华为或理想车主，他们已经使用自动驾驶去上班了，住的远点无所谓，反正又不用自己操心，路上就可以开始处理一些工作，例如华为余承东住在南山，工作在坂田，每天上下班两个小时，他说现在每天都是自动驾驶。交通越便利，人们选择居住环境的半径越大，就如同洛杉矶新港，星巴克现在的CEO每天坐私人飞机往返西雅图办公室，也不搬家。全山东范围来看的话，我现在慢慢支持了你的观点，青岛的崂山、市南，肯定会成为全山东的房价高地，有钱人最终都聚集到这里了，还有一个点，目前国内还没看到，那就是游艇，我们去新西兰、澳洲时，发现有钱人最终的生活一定是下海，远离人群，游艇码头停的密密麻麻。我原以为自动驾驶很远很远，没想到，说来就来了，其实不仅仅我被扭转了，我那几个在天津港做进口车的朋友，他们都是最坚挺的油车党，现在也被扭转过来了。

他问，现在送你辆陆地巡洋舰，会兴奋吗？

我说，应该没什么感觉，毕竟我都体验大满贯了，我一直都是纯粹机械的信仰者，现在都反过来了，我喜欢特斯拉，喜欢坐在特斯拉里的感觉，甚至喜欢邀请别人坐进特斯拉，我儿子很少坐我的车，现在儿子都主动提出，能否坐坐爸爸的车？若是FSD落地中国，6万块钱，我肯定买，若是再买车，我还是会选特斯拉，当然你说油车一无是处，那也不可能，油车的乐趣是纯粹的乐趣，只是我突然喜欢上了这种科技感。但是，别人选家用车，我还是推荐混动或者增程，因为电车的缺点也很明显，还有低价电车，我总觉得有那么一丝风险，尤其是一家老小都坐在车里，我们的定位跟别人不一样，我们是体验一下新科技，若是带着老婆孩子出去自驾，我肯定还是会开油车的。毕竟，概率再小，摊上就是百分百。我是亲眼见过人在车里烧成骷髅的，就在京沪高速上。

整体来讲，电车要往后买，越是未来的电车越是安全的，例如林志颖碰撞起火的特斯拉，当时的电池外壳没有做太多的保护，后来特斯拉升级电池外壳，可以说是史上最硬了，再如本文里提到的气凝胶，过去可能只有高端电池在用，现在越来越多普惠版电池也开始使用了。

松行长问，你推荐了，会有积分吗？

我说，应该有个码，大家通过这个码定的车才有积分，具体我没问过，主要是我没当个事，我关注了几个专门做特斯拉科普的博主，要么是资深特斯拉迷，例如有人已经开了50万公里了，天天还在分享，有人则是专门为此成立了事业部，开发特斯拉相关的周边产品，有人则是特斯拉的员工或销售人员，以此作为创收方式，他提供一个邀请码，通过他的邀请码购买，可以省点钱或送一些礼物。这个绝对是非常管用的，这是一个分享的时代，我甚至都觉得，痴迷于特斯拉，又擅长拍视频的话，完全可以去特斯拉当一名业务员，因为特斯拉的销售是可以跨区域的，全国统一价，之前我跟你讲过，这几年，4S店普遍亏损，真正牛逼的反而是五菱、比亚迪这些，五菱的电动车销量遥遥领先，独一档的存在，核心就是便宜，这里面有一家做的非常好，是洛阳的，应该有19家店，老板是一位非常非常帅气的小伙，修行很好，长的跟明星似的，他突然GET到了一个点，成立了一个直播中心，每天直播，他们拍的视频以及他们的直播，不仅仅面向河南，而是面向全国，从而他们跟总部又申请了一个链接码，通过视频平台留电话的，都算他们的引流，不管在哪成交，都要给他们提成，他们因此摸索了一条全新的路，服务全国五菱。

他问，你有没有研究过其它电车？

我说，维维让我买理想，他自己买了个L9,开了没几天，卖了，赔了13万，我大G老铁买了辆特斯拉，鹏哥也买了辆特斯拉，其他几个有买蔚来的，有买小鹏的，都成了信徒，我的原则是只买国际车型，曾经心动过ID3，因为猛禽车友组织团购过，10万块钱，说是开起来跟GOLF差不多，我表弟一直推荐北汽新能源，理由是保值，说开滴滴的普遍买这个，其实我还是蛮相信我表弟的，虽然他有些傻有些单纯，他还把卖北汽的老大姐推给了我，我去临沂出差时顺便见了见，我就问了一个问题，你卖过多少车，自燃了多少？她跟我讲，从她手里走过4000多辆，多是国产品牌，只自燃了两辆，也都是有原因的，18年的软包电池，里程也都太大了，一个35万公里，一个40万公里，有了漏液，一充电，烧了。我去了趟上海与深圳，见了一群读者，发现男的，女的，真是清一色特斯拉了，我就有些动摇了，开始研究特斯拉用的什么电池，分什么级别？想了想，买就买个上海工厂里最贵的，Y我不喜欢，自然就选3P了。我为什么推荐你买特斯拉？就三个点，第一，电池安全度，最高，因为电池安全不安全，20%与电池本身有关，80%与热管理水平有关。第二，电门零延迟，就是随踩随有，这个听起来很简单的东西，目前没有国产车能做到，普遍有延迟，有延迟是什么意思？你踩下去了，它不动，反应迟钝。第三，麋鹿测试，你可以看看小米与特斯拉的麋鹿测试，这代表着底盘水平。第四，销量会说话，例如特斯拉Y，上市5年的车子，相比国内新能源而言，配置已经落后了，但是依然是销量第一，今年差不多能卖出40万台。

不过，话说回来，若是只买辆家用车的话，我会选丰田或本田的混动，其用车成本跟电车差不多，关键是更安全，也没有电车的缺点。最近我写的特斯拉，都是以体验的角度去写的。

忍住，最近不能写了。

再写，读者都跑了……