从微笑到审美：一场关于投资、电车与设计的深度思考
书接上回。
前段时间，看了一个博主的分享。
他做了一个行为艺术，对陌生人微笑。
在国外，对陌生人微笑，得到的回应也多是微笑。
大家没有不适感。
在国内呢？
得到的更多是疑惑。
您有什么事？
您是不是认错人了？
您要推销什么业务？
在我们的潜意识里，觉得，我们不配得到陌生人的微笑。
陌生人必须足够陌生。
也就是我们那个成语，形同陌路。
在金乡服务区充电，一个鲁 B 的大叔走过来，先是微笑，然后问我这个车多少钱买的？充满电能跑多少里程？
我对他，略警惕。
第一，他虽然开的是鲁 B，但是南方口音。
第二，他搭讪的内容很外行，问我为什么充电功率只有 90，而他平时充都有 200 多。
我回复他，在服务区能有 90 的功率已经很牛逼了。
正常就是四五十。
我从厕所回来，他还站在我车旁。
我很委婉的采访了他一下，哪里人？去哪里？为什么是鲁 B 的车牌？
他是安徽人，一家四口都在青岛刮腻子。
老两口，小两口。
这个车是儿子的，他没怎么开过……
我表示理解。
我问，这是回家有事？
他说，原本清明回去，结果装修赶进度，只好拖到清明后了，回家给老爸老妈上坟。
临走，我拿两瓶水给他。
他不要。
走了。
路上，首先我很内疚。
因为，对他的第一反应不好。
为什么？
因为，惯性。
这些年，在服务区，只要热情搭讪的，基本没正经人。
推销茶叶的。
推销望远镜的。
借钱加油的。
偶尔遇到热情搭讪的，他怎么快速的消除咱的恐惧？
拿出证据。
例如，当年我买了一辆最高配的皇冠。
我在高铁站停车场等人。
有个大哥过来，围车转了一圈。
然后，他把老皇冠的钥匙拿了出来。
我就秒懂。
他也是皇冠车主。
因此，聊了几句。
我们对陌生人，真的不够好，这种不够好，就是被骗怕了，例如我去参观呼叫中心，凡是接电话很客气的，都可以继续打。
凡是，直接摁死或不耐烦的。
都是 NO。
为什么摁死？
说明，他知道是骗人的。
之前，开电车跑长途，我是俩小时进一次服务区。
补电 10~15 分钟。
下一个俩小时，就是吃饭时间了。
补满。
一直都是这么一个节奏。
另外，我也没跑太远，貌似最远就是许昌，也没几百公里。
这次，我计划开着去武汉。
1000 公里。
我在家充满，我计划沿途补三次。
从我家到金乡，三个小时。
我第一次补电。
补到 80%，继续出发。
现在开电车跟最初开电车，心理变化很大。
第一，彻底没有续航焦虑了。
不再觉得充电是个问题。
现在充电站的密度远高于加油站。
充电速度也越来越快，山东比较大的服务区，现在多是液冷充，跟特斯拉超充差不多了，基本就是上个厕所，在车外站个几分钟就 OK 了。
不觉得补能是个问题。
当然，节假日除外，主要是节假日我也没上过高速。
我一般都是猫在家里。
第二，若是长途+赶时间，例如我们去新疆的那种节奏，一天跑 1300 公里左右，那么电车完全跟不上节奏，我从家开特斯拉到武汉，要 11 个小时，相当于多两个小时。
上次，我从武汉开油车回家。
9 个小时，整。
偶尔进服务区，要么尿尿，要么加油。
其它时间，都在赶路。
当时我是到武汉做手术，住了半个月的院，归心似箭。
一口气赶到家。
第三，跑长途，电车的用车成本无限接近于油车，现在电车对油车而言，若是说有用车成本优势，一方面是家充便宜，2 毛钱一度电。一方面购置税+各类省补与国补。
若是把这些都除掉。
电车没什么成本优势。
高速上的电，现在 1 块 5 的都算便宜的。
相反，电车有一个巨大的隐患。
就是高速事故往往会伴随自燃……
这次开特斯拉出来，我有点后悔。
首先，我没贴膜，特斯拉到处都是玻璃，里面热死了。
为了对抗这种热，我只能把空调调整到 22 度。
前段时间，在抖音学到了个小技巧，让空调朝天吹，这样可以在头顶形成一个冷空气层，就不会再感觉晒了。
外面温度低，有效果。
越往南走，室外温度超过 30 度。
没用了。
其次，路上充电浪费这俩小时，很心疼。
我跟武汉小伙伴们约的是 6 点。
早上 7 点从家里出发的。
若是开油车，下午 4 点就能到。
那能否跑的稍微快点？例如 130 到 140。
若是油车，在非区间测速路段，跑这个速度没有问题，电车不行，高速上的电车，你仔细观察一下，能巡航 120 的都很少。
多是 110。
为什么？
特斯拉若是跑 100 到 110，基本能跑出表显里程。
说多少续航就是多少。
若是跑 120？
那就要打折扣了。
速度越快，折扣越大，若是下赛道？
要打一折。
理论续航 600 公里的，赛道也就是 60 公里。
特斯拉的三电管理是真正的遥遥领先，看一个细节，其它品牌的电车，电量越少，动力越差，有点类似我们骑的电瓶车，快没电的时候，车子加油门也不走了。
你看那些宣传赛道很牛逼的电车品牌。
都需要满电。
一圈一充。
不是满电，速度就衰减的很明显。
特斯拉不是。
特斯拉，哪怕只有 1%的电了，依然平稳输出。
我买了特斯拉后，以为现在电车普遍如此，后来才知道，不是，是独一档的存在，特斯拉是所有电车品牌里，唯一一个开起来最像油车的电车，没有突兀感，超级线性。
一路南下，没什么车子。
路上遇到了几辆拉小米汽车的大拖车。
小米汽车，真火。
在梁祝故里那个服务区充电时，我要处理一下定投，顺便回复一下信息。
我一看股票。
小米竟然跌到了 38。
前几天，可是眼看突破 60。
那时，大家都在跑步入场，已经喊出了 100 的口号。
甚至，100 都是低估了。
那时，表弟到我书店，问我中概互联能买不？
就是因为中概互联里有小米。
我问，那为什么不直接买小米？
他拍大腿，意思是没有资格买。
具体我也没研究过，是不是沪港通跟过去的创业板一样，有资金量的门槛？
跟着我做定投的一个朋友。
超级米粉。
他买入了 20000 股小米。
截图给我看。
亏了 286308.97 元。
然后说了一句：跟着懂哥学习定投，股票玩不了哈哈，先买了 2 万股，51 进的涨到了 58.59 没注意看，前几天一波亏损了。
当然，对于他的财富体量而言。
这点亏损，毛毛雨。
否则，他也不至于没注意看。
若是全部家当的话。
肯定，时刻盯盘。
理论上，若是真的跟了我的定投逻辑，首先要自宫。
怎么自宫？
凭我们的智商不配持有任何一支股票。
哪怕是茅台、腾讯、小米。
也不可以。
我们不配！
算力不够！
所以，大家找我交流股票，我都首先说明，我不炒股。
对方就觉得，你真能装逼。
天天晒朋友圈，说今天涨了多少，又说自己不炒股？
我是真的不炒股。
我不持有任何一支具体的股票，我首先要催眠自己，是践行者，这样才可以严格遵守自己的规章制度。
实际上，我不是催眠。
而是发自骨子里的认可。
这么说吧。
这么多跟着我做定投的。
应该说，有 8 成人，依然会买具体的个股。
就凭这一点。
他做不好定投。
因为，他还是有侥幸心理。
做定投是什么？
我找一下去年八九月份，市场最低迷时，我分享的一段话，当时我是把自己从 2018 年定投一路走来的 EXCEL 表发给了大家。
配了两段话：
第一段，定投，考验人的，不仅仅是大涨大跌时，更是平淡无奇时，依然在默默的坚守，今年，跨境 ETF 均创新高，回头看看，当年最迷茫的时候的买入，却是最高收益，同样的道理，今天是 A 股最迷茫的时候，其实也是未来收益最高的时候，我今年已经陆续买入了上证 50 与中概互联 100 万，虽然一直在跌，但是我坚信会有美好的未来，与大家共享。
第二段，发给大家定投表格的意思是，可以看看，投资，就是打仗，大涨，大跌，小涨，小跌，甚至僵持平盘，也都有对应的方案，投资是严谨的逻辑，不是玄学，不是感觉，是在不确定性中寻找确定性，也就是潮起潮落，物极必反。
这个截图，我昨天发过朋友圈。
不是马后炮。
我搜了一下我谈定投最多的八个字是：潮起潮落，物极必反。
2024 年，年初，我说的那句是，卖外围，买 A 股。
2025 年，年初，我说的是，卖 A 股，买外围。
我坚信外围一定会跌。
因为，涨的太离谱了。
日经、纳指、德国，都是历史高点，单纯的高点还没啥，关键是在创新高以后，又涨了几十个点，什么样的经济能配的上这个涨幅？
很多时候，我们把大跌归结为了某个事件。
其实，根本原因就是涨多了。
你看看上哪了？
现在的暴跌，看似很离谱吧？
其实是 8848 跌到了 7000 米而已，依然是绝对的高海拔。
我看了一下我的跌幅。
当天，开盘跌了 39 万，这是清明节后的第一个交易日。
我预期所有持仓会跌停。
也就是 60 万的跌幅。
我一看，比预期的好，我接着发了个朋友圈，不过如此。
我下一次充电呢？
跌了 52 万。
我发了个朋友圈。
我发了朋友圈不久后，我一刷朋友圈，N 多复制的，都说是自己跌的，我不介意，但是呢，为什么装的一看就是假的？
因为，真有持仓 1000 万的人，尤其是做定投的，又是经历过疫情多次熔断的人。
他对这种指数级的跌停，完全是佛系的。
甚至，很兴奋。
为什么很兴奋？
因为，里面会埋着多个条件单，会密集触发。
等于捡钱了。
情绪是股市波动的主动力。
从而。
涨的时候，一定是非理性的大涨。
跌的时候，一定是非理性的大跌。
对于极端行情，我们都有条件单在候着。
为什么抖音上那些晒实盘的，一看就很假的，哭、喊、装疯卖傻，真正持仓过千万的人，他没有绝对的逻辑，他能拿钱往里放吗？
凡是这些一惊一乍的。
您相信我。
要么，是假的。
要么，纯粹是为了逗粉丝开心。
你一直想买辆大霸道，过去霸道 60 万，现在告诉你，已经跌破 40 万了，你是开心还是不开心？
肯定是开心。
所以，对于定投者而言，根本不怕跌。
反而怕，不跌。
我今年，最高收益是 79 万。
清明节后第一个交易日后，只剩 2 万正收益了。
充电时，我就觉得很搞笑，今年一直没出门的理由是，在家炒股，天天盯着，天天装逼，发朋友圈，MARK 一下，持仓又创历史新高了。
还得瑟不？
三个月涨的，两三天，没了。
我刷小红书、抖音，又刷到了我的持仓数据，有煽情一点的，说不想说话了，难过。有说，想跳楼的……
我就在想，若是真的想装逼，想让人觉得持仓是你的。
什么都不用说。
就如同一个简单的日常。
正好，那晚，我刷到了薛松的视频，是视频还是直播，我忘记了，反正是临睡觉前，半迷糊状态，他在嗔怪自己的粉丝，让你们逃顶你们不逃，我有什么罪过？无非就是逃顶逃的早了一点，还在假装生气。
最早，我觉得薛松是做财经不错的博主。
后来，我发现，他水平，有限。
除非是刻意表演的。
第一，动不动喊大家空仓。
第二，高度情绪化。
我没有接触过他本人，无法判断是真的还是演的。
有可能只是一种常规套路，就如同余欢跟我讲，他参加过那么多财经论坛，只要专家一上台发言，就是骂，各类骂，骂政策，骂环境。
然后，台下一片喝彩。
郎咸平就是典型代表。
我写过，他来沂水演讲，我去听完以后，三伏天都突然觉得心拔凉拔凉的，因为听他一分析，感觉一切都要完蛋了。
地球要爆炸了。
可是呢，后来事实证明，一年比一年好。
余欢推荐给了我一个公众号，叫什么小明，也是写财经类的，那是疫情时，我关注了几篇后，我觉得他不靠谱，总是让大家逃顶+空仓。
正确吗？
一定程度上，是。
我是正 40 万几天跌成了负数。
当时，朋友圈下面的留言全是建议我空仓，说疫情政策不明朗，全球感染率在上升……
当时，我的确知道明年还是跌停。
但是，我依然坚定持有。
我们做定投的，若是跟炒股的一样，一会躲风一会躲雨，那还做什么定投？
直接启用散户模式就是了。
追涨杀跌。
然后，就在他不断唱衰时，他的粉丝在下面留言普遍空仓时。
我的持仓从负收益到了正 120 万收益。
后面，就有 N 多不同声音了。
我当时就在想，做财经类博主，你可以表达自己的观点，但是必须记住六个字：只描述、不判断。
不要左右别人的决策。
因为，与钱相关的决策，是最容易反噬的。
亏了钱，他认为是你导致的亏损。
有一种情况比亏损更让人难受，那就是踏空，一天比一天焦虑，焦虑到极致追上去了，结果挂在了山顶。
这种情绪总要有个出口吧？
就是举报他。
这就是为什么这些写股评的，动不动换号的缘故。
无一例外。
要么，做多，导致了粉丝亏损。
例如鼓励大家买各类龙头，这个理论上是最安全的，结果前几年，龙头普遍腰斩了……
要么，看空，导致粉丝踏空。
例如，建议粉丝最近空仓。
你有多大的能耐？能看透股市？所谓能看透股市的就两类人，一是疯子，二是骗子。
谁都不知道明天是什么走势。
前几天，说要买坦克 300，很巧，我们小区有辆，我拿快递时遇到了车主，我问能试一下不？与我想象的有差距，反过来一想，20 万，你还指望什么？
我考虑买与不买，不是钱的问题，而是停车位与使用频率，我不开的时候，我能借给谁去开？若是总放在家里，一年跑个一两次，买它干什么？
LC76 车友跟我讲，可以买新霸道的丐中丐版，35 万左右，叫 BX 版，是最像 LC76 的，也最符合丰田定位的，工具车，没有太多电子功能，织布座椅，从长远来讲，也是未来这一批霸道最保值的，可能开几年还能卖 35 万，而且 BX 是唯一的圆灯，复古版。
我觉得也可以，毕竟差不了多少钱。
从家用车的角度，这个价格买这个车不合适，因为什么配置都没有。
若是对比 LC76。
已经算豪华了，关键是 LC76 什么价格，能买这个两台。
一天跌了 50 万后。
我觉得，不能买了。
心境接着变了。
去年买特斯拉也是如此，其实我是交过两次定金的，从深圳回来就交了定金，后来取消了，取消后定金就被没收了。
后来，为什么我又决定买。
表面上，我说是因为我跟儿子去逛 4S 店。
儿子看中了。
根源是股票涨的太疯狂了。
那个月，我是 91 万的收益。
买个特斯拉算什么？
才 35 万而已。
同样的道理，小米股价在突飞猛进时，是利好小米销量的，股价翻了三倍，等于相互成就，大家通过小米股票赚了钱，再去买小米汽车，等于小米汽车是白送的。
若是反过来呢？
例如 50 元买的小米股票，现在成了 40 元。
原本有汽车订单，也会选择取消。
从而产生了利空。
最关键的一点，小米越在风口浪尖，越容易形成话题效应，次日早上在武汉吃早餐时，隔壁桌七八个人在聊小米汽车与特斯拉，有些描述不是很恰当，我都有忍不住想给他们科普的冲动，例如磷酸铁锂与三元锂，很多人选特斯拉标序就是因为使用的磷酸铁锂，说是更安全。
你接受了错误的科普。
隔壁桌的观点是，小米的几起事故正好叠加了特斯拉的几起事故。
等于完全利好特斯拉。
很多人认为外观好看。
说一下我做红酒的经验，我做法国红酒时，喝过两次大拉菲，都是刘胜从法国背回来送我的，我的观点是，酒的口感跟价格呈反比。
入口最好的，一定是最便宜的。
它就跟廉价香水一样。
就一个味，直接调整到目标味道。
不分层。
不变化。
总有人喝便宜的红酒也要醒一醒。
其实，没用。
醒是为了变化。
普通红酒没有变化这一说，只有越变越差。
现在当小姐的，多用香奈儿香水了，过去 KTV 的姑娘用的多是劣质香水，猛的一闻很好闻，闻久了就觉得刺鼻。
好的香水分前中后三段。
好的红酒、咖啡都是如此。
好的审美也是如此，猛的一看很好看，持有一段时间后，貌似又解锁了一段，依然觉得很好看，过了几十年，再看，依然好看。
这就是为什么国外那么多收藏老车的。
流行、底蕴、经典。
不断的循环。
而有些设计呢？
没有家族传承，没有迭代变化，直接出来了一个高潮版。
猛的一看，很好看。
开一段时间后，越看越别扭，过去北汽有款车叫 BJ40，仿牧马人，买这个车的人都是因为买不起牧马人而又喜欢这个造型。
路上遇到牧马人呢？
会自卑。
这也是众泰汽车为什么迅速陨落的缘故。
我觉得，一定要训练自己的审美，知道什么是设计感，什么是山寨感。
有些潦草，路上随手写的！
(正文完)
