黄河纪行：从明长城到轮渡奇遇

书接上回。

从固原，一路向西。

我要去景泰县。

景泰县有段明长城，在黄河边上。

叫索桥堡。

丝绸之路时，这里是渡口。

明朝时，架上铁桥了，不是咱理解的兰州铁桥，更像今天的黄河浮桥，基座是浮船……

出了宁夏就没有高速了。

要么国道，要么省道，限速都很变态，不是40就是60，关键是大车太多了，干脆，我就开启辅助驾驶，慢悠悠的跟着跑吧，超车太难了。

沿途，学到了不少小战役。

长征后，打的。

从国道被导航到了县道，从县道开始，几乎没什么车了，跟进了牧区差不多，说是县道也就是咱老家村道的水平，害怕不？

不害怕。

大白天。

关键是，甘肃基本是汉人的天下。

另外，别看这里是荒山野岭，但是时不时的出来一个大炮，上面写着扶贫口号，还有巨幅画像。

还有什么比这个更辟邪的？

当年，我从九寨沟进了若尔盖草原，横穿了整个甘南草原，横跨了三个省，四川、甘肃、青海，就我一辆车，在后视镜里看到了一辆车，还格外的兴奋，因为我看到驾驶员是长头发美女，貌似也是一个人，我想，这会有伴了。

我就放慢速度等她。

等到的她，吓我一身冷汗。

藏民，长头发，男的。

那是我见过最美的草原，一尘不染，就跟油画一般，比呼伦贝尔的美吗？

不是一个风格。

甘南草原是深绿色的，有山，有牦牛，有河流，是一个丘陵地形。

草非常的浓密。

没有人类活动的痕迹。

仿佛这些牛羊都是野生的。

闪电就在眼前。

我再也没见过这么美的草原以及那种意境。

但是，事后想想，全是害怕，偶尔能遇到个蒙古包，出来的藏族男人问我事，他不知道打听什么事，没有手机，没有电话，语言也不通，吓死宝宝了，急忙跑了。

我还在里面一个县住过一晚，叫河南县。

最好的宾馆没有内地的七天连锁酒店好，需要出去上厕所，全是当地人，人高马大，眼里全是杀气，我都要先开门缝，看看有人在外面不，没人在外面我才敢去上厕所。

我去吃饭，全是当地人。

仿佛突然安静下来了，所有人都跟看怪物一样看着我。

吓得我都不敢吃了。

若是今天再走这条路？

绝对不是一样的感觉了，肯定到处都是民宿，甚至蒙古包里都给你准备了充电桩，那个时候自驾也很火，但是是常规自驾火，这种深度自驾很少，否则那个悍马女孩咋那么火？她就是开着悍马去越野，放在今天？她玩的那些，在抖音上都不会有半点浪花……

这就是为什么我一直在感慨，汉化速度太快了。

过去，这些地方，真的有异域风情。

因为，足够闭塞。

现在？

越原始的地方，越野车越往里钻。

无人区都堵车了。

还有什么地方足够原始？！

我们穿越罗布泊时，只有核心区域没有车辙，仿佛是第一次有车轮压过这片土地，但是只要是稍微外围一些的，都有凌乱的车辙。

我出甘南草原时，应该已经是在青海了，那是傍晚时分，北京时间应该也要八九点了，有辆白色帕拉丁跟我跟的很紧，他跟的紧我就害怕，我就加速，越如此，他越追，就这么你追我赶，我们翻过一座大山，前面有水淹路，我不确定能不能过，我下车查看。

我才明白，他为什么追我？

鲁L的。

中铁多少局的，在这里施工的。

他看我是鲁Q，觉得很亲切。

鲁L原先属于鲁Q。

更亲。

言归正传，回到白银境内。

偶尔，会出现一片羊群。

偶尔，会有那么零散的村落，几户人家。

当时我在想，若是生活在这里，天天搞直播，也很牛逼，毕竟这个画面很多人是没见过的，大山，羊群，荒漠，风车。

这边风车超级多。

在转入这条县道时，有个正在建设中的储能站，合肥的施工队伍，我下车尿尿，顺便跟他们工程师闲聊了一会。

让我意外的是，现在储能站的主要储能方式竟然是锂电池，不是抽水储能吗？不是压缩空气储能吗？不是熔盐储能吗？

原因是，锂电池技术发展的越来越快。

成本越来越低。

而且是所有储能方式里，充放电效率最高的。

我问，回报周期多长？

工程师说，取决于政策以及储电站的大小，太小了周期会长，太大了周期也长，若是政策给力，规模合适，可能两三年就回本了，若是规模过小或过大，可能需要七八年才能回本。

在银川时，我跟王欣探讨过这个问题。

投资回报率多少，属于安全边际。

王欣认为，年回报率10%且稳定，就算好项目，这就是为什么她极力给我安利葡萄酒庄的缘故，她认为目前贺兰山东麓的葡萄酒庄年回报率普遍在15%左右，尤其是互联网时代，贺兰山的名气打出去了，现在机场广告全是葡萄酒类的。

另外，旅游团也会把参观酒庄规划进行程。

这一点，的确是。

昨天，我遇到了正山堂的经销商，她说要去宁夏旅游，我问去宁夏哪里？

跟我讲，去看枸杞，另外看酒庄。

储能站这种，我认为年回报率应该会低于10%，若是高于10%，要么是先驱系列，第一批吃螃蟹的人，要么是政策红利，例如有个区域性的政策，退耕还林建风力发电站可以获得额外的补贴。若是低于5%呢？例如那种抽水储能，需要在山顶建设水库，这种往往是政府工程，即便是亏钱也搞……

这个世界上并不缺钱。

缺稳定的、能持续盈利的好项目。

若是真的能稳定在年化收益率8%以上，不用说别人，社保基金直接ALL IN。

就如同农村总有人推销屋顶光伏发电。

这个项目赚钱吗？

早期装的，赚。

就如同我在井陉遇到的那个看充电桩的老头，充电桩是他儿子搞的，他儿子就是搞新能源系列的，他家是最早一批建光伏发电站的，屋顶有，山里有，他还给我看过他的手机短信，一个月收5000多的电费，早回本了。

电费协议高，政策补贴多。

后来跟风进的农民？

多是韭菜。

你放心，真赚钱，轮不到你。

凡是只需要投资就可以躺赚的事，不会轮你头上的。

唯一可能的。

就是吃利息。

别的？

都不靠谱！

工程队里，除了工程师闲着，另外一个闲人就是皮卡司机，我问皮卡司机，这是D22吗？

他说，不是，这是郑州日产的，换的标。

我问，这车多少钱？

他说，不到10万块钱。

我说，比D22便宜。

他说，原先我们单位采购了四辆D22，那时上路办好手续要小20万。

我说，我也有过一台。

我找照片给他看……

因此，闲聊了几句。

我搭讪的能力一流，一般类似的闲聊，我都是先给拿点零食或饮料。

闲聊了半天，我才发现，他开着直播。

我问，直播间多少人？

他说，一个都没有。

我问，没人也播？

他说，播着玩，有时在路上开车没事，就有一句没一句的跟人聊聊。

我问，多的时候多少人在线？

他说，十几个。

我问，有刷礼物的没？

他说，有个P。

我说，你应该拿着去一线播，让人家看看一线工人是怎么干活的。

他说，不行，不行，公司不愿意。

为什么不愿意？

很多东西，可能没有想象的那么规范，例如安全帽佩戴合理吗？施工流程标准吗？外行人看热闹，但是总有内行人，很容易小题大做。

应该是试着播过。

我说，抖音上有个修高压线的，粉丝超级多。

他说，我们公司就有一个，2万多粉丝。

聊了一会，走了。

他纯粹是播着玩，路上无聊找人说说话的，我那个沙漠教练，清新姐，她也喜欢这么播，一边在沙漠开车一边跟粉丝互动。

其实，我也可以这么搞。

尤其是智驾时代。

只是我害羞。

前一天，在固原徒步秦长城时，秦长城有处被切断了，形成了一个沟壑，沟壑里长满了草，从而有放羊人在那里，我过去拍羊群时，我发现放羊人全程都在直播，牧羊犬就蹲在他旁边。

其实挺好的，哪怕一年靠粉丝刷礼物赚个万儿八千，也是大收入。

类似的羊倌，一年也就是三四万块钱。

全年无休。

而且是从早到晚。

全天候都在山里。

我爬长城时，遇到过N多类似的羊倌，我都会很认真的采访他们，有没有媳妇？多是光棍，我还会采访，有过媳妇没？想女人不？采访最认真的一次是在内蒙古的口子上长城，当时我跟北大一个女学生去爬的，我在前，她在后，我们距离有15分钟左右，我在前面突然遇到了羊倌，我就决定停下，陪羊倌聊聊天，若是我直接穿过去，那么对于女学生而言就是危险的，荒山野岭，一个人没有，羊倌完全可能性欲大发。

那个羊倌一年是四万块钱。

一共是400只羊。

我算了一下，正好一年一只羊100元。

纯放牧，不喂养。

而且是山区放牧，公家的地盘，没有成本。

有没有羊倌，能从几只羊放到几百只，滚雪球滚大？

概率，极低。

规模的大小，取决于拥有者的眼界以及实力。

羊倌，若是给自己放，放一辈子，也就是那么十几只！成规模的羊群，其主人多是资本家了，要么村干部，要么有钱人。

这是我采访出来的经验。

越是普通人，甚至边缘人，越该直播，因为他们的生活越与众不同，与众不同就有市场，使我想起了骑行山东时，我在济南农村大集上遇到的卖假古董的摊主，他就在搞直播，现场还有托，当时我当骗子素材去写了，现在回头想想，其实这种人就是先行者，至少他们能把农村集市搬运到互联网上，摸索着摸索着，一不小心就火了，一旦火了，做什么产品什么分类都可以。

一定要反差。

例如，让羊倌骑辆VESPA。

网名就叫，骑着VESPA的羊倌。

之前，有个明星的微博名就叫骑着VESPA的XX。

VESPA很火吗？

一般吧。

很小众。

临沂刚有专卖店，我去专卖店的时候问了一下，从开店到现在，卖了多少台车了？

400台。

市场太小众了。

过去，山东只有济南、青岛才有。

临沂经济这么强，都支撑不起一家4S店，我带着大姐去看VESPA，大姐想买台VESPA，出来的时候，我们在说，感觉店里工作人员不热情。

不热情的原因很简单。

一眼就能识别是真买还是假买。

买VESPA与买MINI是一样的，进店的是不买的，买的是不需要进店的，都在家研究了千万次遍，到了那种不买就要发疯的地步，自然就下单了。

我车友，三辆VESPA，其中一辆还是限量版的。

他三辆车都是在网上下的单。

我的也是。

他当年就是被我种草的。

出店门的时候，我跟大姐讲，你若不是真喜欢这个车，不要买，真喜欢的标准是什么？看到就拔不动腿了，同时呢，能接受它除了颜值一无是处，骑行质感不如国产3000元的小踏板，若是能接受这些，再买。

你自己都不是发烧友。

说服不了别人。

好的商品为什么价格贵？

是商品在选人。

咱去看保时捷，人家也不热情，为什么不热情？

买保时捷的，也早在家研究好了。

另外，他们要给客户一定的空间，让客户自己转转，客户喊的时候，再出现……

今天，靠开个什么车，骑个什么车，或者去哪旅个游，都很难火了。

因为，遍地开花了。

咱买个VESPA，是为了装逼的。

当年，我买VESPA的时候，我们本地第一辆，现在我们县城都有十几辆了，我那VESPA早成电动车了，媳妇天天骑着接孩子，一到冬天还给装上了那种几十块钱的棉布风挡。

你跟我媳妇讲这是VESPA，她理解不了。

什么破VESPA。

就是个破踏板而已。

除非是稀有时代，例如悍马女孩四处越野，例如有个北京大妞骑着VESPA走了阿里大环线，单人单车，当年咱把VESPA当宝贝的时候，她当拖拉机骑着去穿越无人区，当时N多媒体采访过她，我还给推荐过N多次。

那么，在这个大环境下，开大G不牛逼了，骑VESPA也不牛逼了，这些还值不值得买？

我认为，值得。

因为那句话，一一体验，一一放下。

拥有过，是最好的祛魅。

我前年送给自己的生日礼物，一辆750本田，几乎一次都没认真骑过，从买了就一直放在机车店里，一年后卖了，亏了6万多块钱。

但是，我也认为有价值。

就是我体验过了。

也就放下了，对这些没有执念了。

这一块空白填上了。

我为什么那么喜欢皮卡？

我买过十几辆皮卡，常规车型我多买过，我最喜欢的是D22，为什么喜欢？就是因为有情怀，有心锚，2002年我去日照一家绿茶茶场参观，老大开了一辆A6，老二开了一辆墨绿色的D22，那是我第一次坐皮卡，原来皮卡里面是这样的？等我有钱了一定要买辆……

目前，我还差一辆DREAM 皮卡没体验过了。

庆铃五十铃的小皮卡，现在应该叫T17。

这个皮卡我为什么也有情怀呢？

2010年，我车掉进了腾格里沙漠里，一辆电力维修的五十铃皮卡把我拽出来了，我当时觉得这个小皮卡真帅，有机会买辆，只是一直都没机会，主要是太便宜了，几万块钱。

停产前，我会买辆收藏。

做自媒体，核心就是价值。

要么，是猎奇价值，例如牧羊人，例如集市上的商贩，很多人对这些场景很陌生，很好奇，就当旅游了，这就是为什么厨师直播有那么多人看的缘故，很多人并不知道菜是怎么做出来的，之前孔庆东说过，他儿子以为大米是厨房里长出来的。

要么，是美貌价值，谁不喜欢美的？

要么，是样本价值，我们看看有钱人是怎么生活的。

不过呢，我觉得对于有阅历的人而言，我觉得唯一值得做的赛道是经验价值，自己的人生体验，传道授业解惑……

把短视频或直播，当大学课堂去对待。

言归正传。

县道越走海拔越高，蛋黄派都开始鼓起来了。

然后开始朝下走。

临近黄河，村落就多了起来。

也有了耕地。

这里普遍种植大枣。

当天是工作日，不知道为什么村里有十几岁的孩子，不应该在上学吗？我反过来一想，这里的孩子上不上学也就那么回事了，现在寒门是真正的世袭，过去鲤鱼能跳龙门，现在越来越难了。

根源是什么？

从恢复高考到今天，50年的历史了。

50年的时间，若是你们家还没有被筛选进城。

就说明，淘汰基因了。

这一点有个最直观的现象，县城高中升学率一年不如一年，因为县城里，凡是能考走的，很少有回县城发展的，等于一个县城的优质基因不断的上移，那么遗留下来的基因会越来越差……

有没有一种可能，孩子是穷山沟里，然后一直考第一，然后成了县里的高考状元？

我们那个年代，有。

现在，几乎没有。

这么说吧，即便是孩子智力超群，家长不能助力的前提下，211就是极限，今天能在县城里考走985的，都是全家托举。

在这里遇到的农民，不管老的小的，都感觉不精神，看咱就跟看外星人似的，我跟他们聊了几句，问这里产什么枣？

方言，我也没听懂。

算了。

一人发一包每日坚果。

走了。

我了解到了一个很有意思的消息，如何过桥。

我以为，这里是黄河上游，水应该不大，应该是有个小桥，应该是个浮桥，毕竟明朝时这里就已经有浮桥了。

结果，村民告诉我，没有桥，要坐轮渡。

从村子继续出发，然后又是很长很长羊肠小路，全是土路，也没有车，我当时就在想，这样多久能凑满一轮渡？轮渡开不开？若是不开我再返回可就麻烦了，关键是这里土路不平整，动不动磨到底盘。

终于到黄河边了。

黄河，竟然如此湍急。

水流量咋这么大？

感觉比山东的水流量大多了。

相对比较清澈。

咋这么宽？

黄河这么漂亮？

跟三峡似的。

水，超级湍急……

轮渡，一车就开，20元。

我发现，没信号。

整个轮渡就一个人，一位大姐。

我车太矮了，她需要垫上木头我才能开上去……

这玩意太神奇了，太便宜了。

关键是，这竟然是无动力轮渡，就靠水的冲击，我跟她聊了一会，问这个东西需要办证不？一天能赚200块钱不？她一一回答我，告诉我，这个东西属于航船，也是需要手续的，很麻烦，她只是打工的。

我手机没有信号，付不了钱。

她竟然还会捣鼓热点。

付了。

好神奇的体验，我算走南闯北比较多的，坐过跨海轮渡，坐过微山湖轮渡，黄河浮桥走过N次，但是这种无动力的轮渡，第一次坐，感觉好神奇，谁研究的？通过调整船舵，可以实现前进或后退。

这么湍急的黄河，为什么慢慢减速了？

中间不断的分流。

单单灌溉一个宁夏吧？！

过了黄河后，先去爬了一段明长城，然后进景泰县城，吃饭充电时，我发了个定位，结果有读者联系我，问我在这里停留多久？他过来找我。

我没敢答应。

因为，我翻了翻聊天记录，当时他找我做过小天使投资，我拒绝了。

拒绝的理由是他的分类，我不认可。

大概率是保健品类的。

我觉得，曾经拒绝过别人，不好。

他肯定是热情的……

只是，通过我对这个县城以及周围的环境的了解，我只有一个疑惑，你既然懂互联网，为什么会蹲在这里？

我感觉，就是干县长，咱也不能选这样的地方。

太贫瘠了。

贫瘠一方面会导致人闭塞。

一方面会滋生一些传统的习惯。

当年，我开车途经云南文山时，遇到了两个读者，他们都支持过我，买过我卖的法国红酒，聊天时感觉很好，但是一旦喝了酒，尤其是喊了当地朋友过来后，就原形毕露了，我觉得能跟我接触的，多是现代的。

跟当地朋友一聚，立刻回到云南模式，封闭模式。

玩猜拳。

又蹦又跳。

抽水烟。

他们的那种划拳好夸张，嗷嗷的……

喝苞谷酒。

我以为云南人不能喝呢。

一晚上喝个不停！

哪里现代去哪里，别犹豫！ 哈，这篇文章是我梦游状态写的。

昨晚睡了三四个小时。

今天忙晕了，一直都是迷糊状态。

想写的东西很多，写写黄河渡口与丝绸之路，写写黄河大枣，写写我那些VESPA车友，不知道咋了，成了流水账。

算了，给大家看看我拍的黄河以及无动力轮渡吧，对了，还有那个直播中的羊倌，其实我写的每一件都是真人真事，只是很多读者以为是我杜撰的。