从咖啡车到执法观察：武威见闻
书接上回。
从乌鞘岭下来，计划夜宿武威。
告别了咖啡小哥。
这些咖啡小哥，真是一举多得。
实现了流浪的梦想。
卖咖啡能补贴点费用。
靠短视频或直播能赚人气。
还不断有人千里送ABCD。
最差的结果就是只实现了流浪。
最好的结果是全都有了！
一路上，我遇到N多咖啡车，只有月亮门与乌鞘岭这俩咖啡小哥搞到了女人，而且都是千里送系列，晚上就住咖啡车里？洗澡不？
各地景区停车场，多有咖啡车。
但是，多是短途移动的。
老板就是当地的。
例如，沂水有段沂河在抖音上火了，叫小桂林。
人山人海。
里面就有几辆咖啡车。
也不拍短视频，也不搞直播，就是纯粹的卖，卖冰淇淋，卖咖啡……
这个赛道，看似小众。
其实，拥挤。
运动领域有个说法，准入门槛越低的领域，进阶越难。
咖啡车，准入门槛太低。
买个车，买上设备，简单一学，就出徒了，没有太高的门槛，至于说你会拉花或者你对咖啡的研究深入骨髓，也没什么用。
说真的，若不是为了文艺，大家对你的冰淇淋以及咖啡压根不敢消费。
还不知道你用的什么食材。
为什么有人抢购了200杯蜜雪冰城的柠檬水去景区卖，一扫而空。
一是，你下单，人家未必送。
二是，这是品牌，至少食材放心。
昨天，我骑车时，路边有人摆摊，自制酸梅汤，3元一杯，我在想，你自制的玩意，还不知道干净不干净，送我我也不喝。
当然，咱也不是他的目标客户。
能到乌鞘岭以及月亮门的散客，多是略文艺的，至少懂点户外吧？那么来杯咖啡是基本操作，有的真的很专业，问问用的什么咖啡豆，什么多冰少冰，咱也不懂，别看我偶尔也在书店捣鼓咖啡，但是我只能捣鼓全自动的，这些手冲我搞不了，我看他们搞这些，都跟做化学实验似的，讲究豆子的产区，烘焙程度，关键是要用天平称重……
讲究，仪式感。
沂水小桂林的游客呢？
90%就是县城以及周边乡镇上来的。
从而，我旁观这些咖啡车。
冰淇淋卖的不错。
咖啡，反正我看了一下午，没看到卖出一杯。
很多东西，要选对目标客户。
就如同那些无标淀粉肠，咱不会吃。
但是，不影响它是每个景区摊位的标配。
骑车时，再饿，我也不会轻易点这些，在沂水这边，偶尔我想吃烤肠了，就是点王家面馆的，因为老板我很熟悉，老板是那种很有职业操守的，他说用金锣的就是金锣的……
我同学在济南工作，很高大上的角色。
她每次回来都要点王家面馆的外卖。
不是我科普的。
是她在沂水工作时就如此，是有次同学聚会，聊起了王家面馆，她说她也是这家店的忠实消费者。
你是不是用心，消费者能感受的到。
崂山有N个景区，其中有个景区叫崂顶，是一个纯粹爬山的线路，当地人爬的很多，濒临登顶的位置，有个烤肠的摊位。
貌似是10块钱一串。
这个摊位跟我们常规见到的烤肠摊位不同。
他主动展示食材。
什么品牌的。
生产日期。
咱看了接着就会买，知道这是放心产品，为什么崂山会如此？
消费者教育出来的。
若是杂牌的或者无牌的，青岛人压根不消费。
临沂炒鸡，全山东的招牌。
今年是2025年，我在临沂吃到了两家很高大上的炒鸡店，符合我胃口的，一个是洪沟崖，一个是大椿，这两家店的特点都是足够现代，符合现代人对菜品的要求，少调料，尊重食材本来的味道，少油少盐，不能跟传统的临沂炒鸡似的，油乎乎、盐乎乎，大料一把一把的往里放，我经常调侃，把拖鞋切切放进去都是鸡肉的味道。
我在青岛生活时，是2007到2008年。
那时，我们进崂山吃鸡。
崂山的鸡，无论是炒的还是炖的，已经是这个样子了。
炖的，几乎就是清汤。
炒的，也是鸡肉本来的颜色和味道，顶多是放几个辣椒。
所以，市场是一个双向选择的过程。
客户在选择商家。
商家在选择客户。
相互选择，相互教育！
所以，未来的中餐的发展方向是什么？
不是鲁菜。
不是川菜。
而是粤菜！
前几年，流行移动烤全羊，抖音上很火，不仅仅流动的火，固定的也火，我见过最夸张的烤全羊是秦皇岛的董家口长城下面，整个村子都烤全羊，走在大街上没别的，全是烤全羊的炉子，感觉有上千个，一到夏天，这里一天要烤多少羊？别的地方河流提示多是不能乱倒垃圾，这里的提示是不能在河边杀羊。
一杀，可能血流成河。
我去的时候，感觉这些烧烤炉，多已废弃。
我日常上班的十字路口，停了一个皮卡，就是烤全羊的，我看动辄一停就是好几天，一动也不动，烤全羊最核心的是推广，推广就需要拍抖音。
能把抖音玩明白的，没多少。
我看浙江有个烤全羊的，抖音搞的很好。
但是，幕后的付出应该很多，他全程都佩戴摄像头，需要挨着一点点剪辑出来，还有一点，现在的人都不愿意出镜，你把人家发出来了，是不是不合适？
例如我搞只羊。
你来烤，谁来我这里了，都让你记录下来了。
我觉得不合适。
短期来看，移动烤全羊有没有生意，全靠自己抖音主动推广。
那，有没有一种情况。
烤羊的不玩抖音，但是吃的人发抖音，从而产生了口碑效应呢？
有！
我就遇到了一个。
两位女士。
开了一辆长城皮卡。
羊是已经杀好的。
她们是一羊八吃，不烤，只煮，锅碗瓢盆，包括桌子，什么都带着，你在哪里，他们去哪里，这是我见过最牛逼的移动商贩。
第一，她们俩很专业，一看就干过厨师。
第二，这种吃法，利用率最高，几乎是全羊宴，凉拌蹄筋，葱拌羊肝，还有孜然羊排，根据吃的量不断上菜，还有羊汤，最后剩多少羊肉给主家留下。
她们就不拍抖音。
抖音是我们拍的。
下次，我们再搞野炊，也会喊她们来。
她们是临沂市兰陵县的。
跟江苏挨着。
跑到我们沂水需要俩小时吧？
不止！
我们是晚饭。
午饭她们俩是给另外一个地方服务的。
当时我就在想，每个觉得生意不好干的，又懂点厨艺的，都该跟着学习一下，真的很用心……
我们是在河中间扎的营。
她们俩过不了河。
我们一群玩越野的，非给开过河不可。
两驱的？
无所谓。
一群大G+一群大猛禽，生怕你不陷，一陷车都很兴奋。
我们把她们的车子给开进了河中间。
接着就一群人围观。
有人问，卖吗？
不卖。
留个微信吧。
这群车友，家里有人过生日或搞野炊，自然也会联系。
烤全羊的利用率很低。
人吃两口，就吃腻了。
但是这种一羊N吃呢？
不会！
我旁观了她们俩工作，其实很简单，支好桌子以后，一边是煮肉，一边是切配料，配料就是葱姜蒜，要切很多很多，因为大部分都是拌菜，凉拌羊心，凉拌羊蹄……
那盘碗需要刷不？
不需要。
都是一次性的。
这种为什么比烤全羊更有传播力？
因为，大家觉得这个钱，值。
吃的舒坦。
不说这些了，毕竟咱也不会去摆摊，我要是来摆摊，要么卖扎啤，要么卖大锅菜，扎啤有这么大消耗量吗？
我们这群车友喝酒，不是说吃饭才喝。
是渴了就喝。
我过去找他们汇合时，说闲着也是闲着。
喝瓶啤酒解解渴吧。
接着就是三瓶。
是从中午喝到了晚上十点。
捡瓶子的老头来，我们跟他讲，现在有点早，等一会，还有100多个，听着很夸张，一人三瓶就60多瓶，岂止3瓶？
他们喝酒都是先慢后快。
记得有次在沙漠，应该就是火星基地那次，我们遇到了浙江一个车队，俩小伙觉得自己酒量可以，就跟我们一起篝火，起初是三口一杯或两口一杯，啤酒。
他们觉得，山东大汉，不过如此。
包括林薇薇也经常跟我讲，你们山东人喝酒，压根不行。
后面？
就是一口一杯了。
再后面。
就是碰瓶，一碰就吹瓶。
正常喝酒就是一人踩一箱，最后数瓶，浙江俩小伙全喝跑了。
我不行。
啤酒，我最多就是三瓶。
还有一点，他们不劝酒，你喜欢就喝，不喜欢就算。
都是年轻人，又都是干事业的年龄，整天不就泡在酒缸里吗？
山东人喝啤酒，基本就是论箱喝。
是一人一箱。
喝白酒，正常的酒席，完全跟下来节奏，不投机的前提下，就是七八两白酒，若是个人再单独表示一下，基本就是一斤白酒。
山东人均白酒消费全国第一。
不是浪得虚名。
基本，能端起酒杯的，半斤酒没问题。
真的一顿能喝一斤多的。
也有。
少！
但是，也不要谈酒色变，现在山东酒场上劝酒的很少，例如我基本不喝酒，大家也不劝，跟车友喝点啤酒，也随意，你想干了就干了，想喝一点就喝一点，无所谓，即便是在山东，现在年轻干部有半数是滴酒不沾的，工作不照样开展？
但是，外地来的朋友，切记一点。
要么，你死活不喝。
要么，你奉陪到底。
你若是想，我稍微喝点，表示表示。
那就完了。
在山东，只有不喝与喝醉两个选项。
没有微醺这一说。
懂懂，你不是说，跟车友聚餐，随意吗？
那是车友。
大家都是放松状态，谁也说服不了谁，谁也不绑架谁，大家都是出来放松的，不是PUA你的，你不喝更好，省下，反正什么都是AA。
车友在一起，哪怕买包盐，也是算的很透彻。
这样的好处是，怎么玩，都能玩的很持久。
谁也不欠谁的。
车友远道而来，到沂水玩耍，我要不要请吃饭？
若是人少，例如五六个，七八个，我请没有问题，若是人多，例如十几个，你请，人家也不去，觉得太破费了，不如AA，关键是他们都是野人，喜欢户外，不喜欢在城市里。
若是了解纯爷们文化，就玩越野。
若是了解年轻人文化，就玩赛道。
开个吉姆尼，能否融入越野圈？
很难。
吉姆尼的优点是车身轻。
玩泥巴不容易陷。
爬山能力强。
但是，缺点太明显，例如跑长途跟不上，高速上跑120感觉要飞，而现在越野车的主流是大排量大马力，例如我们这群车友基本都是人手一辆猛禽，路上动辄跑一百四五，马力小了，完全跟不上节奏，记得走丙察察时，我开的LC76，真是连尾灯都看不到……
还有一个缺点，就是动力太弱，玩不了大穿越。
这是马力时代。
我看抖音上，总有人抬杠，说他家的拖拉机越野能力更强。
那是你不懂越野。
若是拖拉机的越野能力更强，越野车就会设计成拖拉机的结构，拖拉机在越野车面前什么都不是，爬坡不行，拔河不行，涉水不行，除了犁地可以外，一无是处。
为什么没人反驳？
因为，科普了，你也不懂。
越野车。
第一是马力。
猛禽是380马力。
家用拖拉机，很多网红开着去越野的那种是12马力，注意，不是120马力。
偶尔，我们在路上遇到拉货的大型拖拉机，要么是25马力，要么是50马力。
第二是减震。
你看网红开着拖拉机爬坡，为什么会翻，甚至有个被砸了车下，就是因为减震不行，拖拉机压根没有减震，没有减震就容易跳跃，动力瞬间就没了，为什么跑沙漠要换减震？就是预防弹跳。
有人说一辆巴哈赛车的减震能买套房，这个可能有点夸张，我们跑沙漠用的氮气减震也要两三万。
第三是车轻。
车轻是非常大的优势，越野车玩到最后就是轻量化，例如我们穿越罗布泊，在平坦路上，我们猛禽太有优势，减震全是FOX的氮气减震，在无人区坑坑洼洼的路上跑120很轻松，但是一到软沙区呢？频繁的陷入，我们领队是一辆霸道4.0，他车身轻，很少陷车，而且他油耗也很低，他准备的备用油都卖给了我们。
有次在翁牛特，也是软沙区，猛禽、陆巡都陷了，我开着LC76去拉的他们，我的车有多轻呢？他们压过的车辙很深，我压过都没什么车辙。
那为什么玩着玩着，最终又都选了猛禽，车那么重。
因为，三个原因。
第一，马力大，比陆巡5.7的发动机还变态。
第二，舒适，尤其是高速，堪比轿车。
第三，需求，到沂河下下水，爬爬附近的山，大家对这些已经没兴趣了，更多的兴趣是穿越，无人区呀，沙漠呀，这种大结构的穿越，动力与舒适才是第一选择。
稳定性不考虑吗？
过去，丰田为什么一枝独秀。
稳定性。
现在，为什么是长城坦克的天下了？
因为，现在的车子，品控都不错。
要说什么是工业垃圾？
美系车都算。
猛禽是，牧马人也是。
那，大家为什么不喷？
因为，大家对国际品牌自带友好滤镜，觉得有缺点也正常，牧马人没有不漏雨的，猛禽过了5万公里到处异响，我们当年团购的那批穿越罗布泊的猛禽，不到5万公里就全卖了，又买的新的。
美系车就如此。
新车里最好玩的就是美系，动力大，舒适。
老车里好玩的是丰田。
这个二手市场也能体现，丰田，永远保值。
大猛禽呢？
贬值速度超级快！
有些朋友还有些梦想，例如买个乌尼莫克，或者是依维柯刚出的四驱房车，以后流浪地球，这是不是很好的选择？
不是！
车重就是最大的问题。
在路上我们经常能遇到乌尼莫克系列，七八百万的越野房车，其实就是跑跑公路，真的跑无人区？
也只能跑矿山路。
若是下道？
一旦陷车，谁来救援？
若是走那些乡村泥泞小道呢？
不需要四驱。
我们这群车友里，也有玩类似房车的，也是依维柯系列，就是两驱的，大家去哪他跟着去哪，一样跑，真陷了也无所谓，一群人救。
过去，维维主要玩跑车。
自从跟着我去了一次罗布泊，回来就开始入坑了，买了坦克300，又买了爆改牧马人，牧马人是一辆二手的，前车主光改装花了50多万。
我现在对越野车也脱敏了。
那句话很有道理。
拥有是最好的祛魅。
一一体验，一一放下。
接下来，我要玩的是货车系列。
言归正传。
过了乌鞘岭就进入了武威，2006年我来甘肃的时候，当时我有三个读者在兰州，当时我才23周岁，但是我读者多是40岁+的，这也很神奇。
一个在机关单位。
一个在兰州当兵。
一个在《读者》杂志。
机关单位的这个招呼的我，请我去黄河边喝茶，那种八宝茶，早上带我去吃的兰州牛肉面，当时刚开始流行那种由第三方来提供清洗的餐具，我记得一碗面是2块3。
他老家是武威的。
给我讲了马踏飞燕是武威出土的。
兰州火车站前面有个巨大的。
还送了我夜光杯，葡萄美酒夜光杯里的那个夜光杯，说是用祁连山上的玉石雕刻而成，貌似现在还存在我婚房里。
对武威，我就记住了这两点：马踏飞燕+夜光杯。
过了乌鞘岭的河西走廊，有绿色。
但是，整体感觉是很干旱的，放眼望去，到处都是荒漠感，这种荒漠感一直延续到蒙古，当年跑高速需要过省界，两个地方总觉得很别扭，一个是晋北与陕北，跑着跑着到陕西了，跑着跑着到宁夏了，因为陕北很狭长，夹在了山西与宁夏中间。
另外一个就是新疆与内蒙古。
新疆与内蒙古接壤吗？
大部分人认为，接壤。
其实，不。
中间隔着甘肃。
为什么要这么搞？
这是当年划分省界的一种潜规则，有些不能接壤，有些可以接壤，另外，一定是镶嵌模式，例如东北几省，不能有独立的入关路，例如赤峰有时属于辽宁有时属于内蒙，就是钳制需要。
一大早，我从武威出发，去边塞爬长城。
大清早的边塞也很有活力。
跑步的。
骑车的。
若在沿海城市，这些场景很常见。
稀松平常。
但是，在这里，就觉得很突兀，女士穿着瑜伽裤，抖音+网购的结果，抖音负责引导流行，网购负责发往全国各地。
这些边塞之地的衣着打扮已经跟内地没有任何区别了。
还有骑行者。
装备也很前卫。
长城的那一边，就是内蒙古的沙漠。
这一边呢，就算绿洲。
长城是建在山上的，山既可以挡风又可以挡沙，关键是山的这边形成了一个天然湖泊，开车过来的路上，一直在提示水源地，我理解的水源地就是日照水库那么大，结果到跟前一看，跟我们村的水库差不多，很小。
也能理解，毕竟这里如此干旱。
能有水面已经是很奢侈了。
一圈都是农田，算是河西走廊我走过的地方里，土地最肥沃的一段，郁郁葱葱，有区域小江南的感觉，农民也相对比较富裕，住着政府统一盖的房子，还有慈善机构捐的太阳能，上面还写着捐助机构。
难怪能买的上瑜伽裤与自行车呢。
爬完休息时，骑车的也过来休息，我以为跟我年龄差不多，是个老头，因为自行车我们聊了几句，我也算骑行达人了，共同话题还是很多的，我给他带去了内地先进的骑行理念，例如高踏频、高座高……
老头很反差。
一般都是父母种地，儿女出息。
他正好相反。
他是退休，而且是公检法的。
他孩子在这里种地。
应该也是规模化种植，因为沿途我会遇到皮卡拉着无人机，喷洒化肥或农药的。
如何让一个正经人放下伪装？
就是不再端着。
就是把他拉下水，聊一些平时不能聊的。
例如，聊聊吃了原告吃被告。
聊聊近20年的权力变化。
他总觉得我是自己人，问我是不是当过兵，还是在相关单位工作？因为他觉得我对这些很熟悉……
出门在外，身份都是自己给的。
我肯定给了他一个很认可的身份，就是他觉得我就该是这个身份。
他讲了一个故事，为什么现在执法尺度宽松了，亲民了。
一个最重要的原因是。
利益不挂钩了。
罚你的钱，又进不了我腰包，也进不了我们单位腰包，过去是对立面，现在完全可以从对立面变成自己人，罚了你的我也没好处，但是少罚一些呢，你可能就给我一些好处。
这一点，我感触特别深。
过去我跑高速，尤其是济青南线，动不动就有罚款，草丛里都是，隧道里也是，现在呢？你随意跑，只要区间测速别超了，压根没有罚单，我感觉好几年都没有了，有个说法，当年设备方参与分成……
老头的意思是，不管哪个部门，只要罚款与返点挂钩？
你放心，罚单要多10倍。
那么多小金库以及家属院怎么盖的？
不就是这么盖的吗？！
所以，规范执法的根本，是罚款分配问题，罚了你没好处，谁愿意罚？与其开罚单不如要开罚单，然后看你表现，这就是为什么说，市场管理部门这几年最吃香，普通办事员都能喝上茅台了，为什么请喝茅台？
就是刀下留人！
